基于社會(huì)力的結(jié)伴行人超越行為研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市人口迅速膨脹，城市交通問(wèn)題日益加劇。作為城市交通的重要組成部分，行人交通的影響也越來(lái)越突出，各種各樣的公共場(chǎng)所如地鐵行人通道、過(guò)街天橋、大型場(chǎng)館、人行道等地方的行人擁堵現(xiàn)象屢見不鮮，這就對(duì)公共設(shè)施內(nèi)的行人仿真提出了新的要求。
　　行人交通仿真模型按規(guī)模的差異可分為宏觀模型、中觀模型、微觀模型。目前的研究主要是針對(duì)宏觀和微觀兩個(gè)方面開展，而對(duì)中觀層面——結(jié)伴出行的群體（結(jié)伴行人）及其對(duì)宏觀交通流的影響

2、研究較少?；诜肿觿?dòng)力論的社會(huì)力模型是行人動(dòng)力學(xué)模型，可以較好地描述個(gè)體之間的相互關(guān)系和再現(xiàn)自組織現(xiàn)象，但是傳統(tǒng)社會(huì)力模型對(duì)單個(gè)行人的超越行為描述與現(xiàn)實(shí)情況有偏差?，F(xiàn)有的基于社會(huì)力的結(jié)伴行人模型，在結(jié)伴行人超越行人方面會(huì)出現(xiàn)比較明顯的跟隨現(xiàn)象，產(chǎn)生比較長(zhǎng)的遲滯，與實(shí)際情況有偏差。
　　本文總結(jié)研究了行人（結(jié)伴行人）走行特性，分析了傳統(tǒng)社會(huì)力模型及原理，闡述了Moussaid結(jié)伴行人模型構(gòu)建過(guò)程及其作用原理，為本文對(duì)社會(huì)力結(jié)伴行人模

3、型的改進(jìn)提供了理論基礎(chǔ)。
　　本文主要研究工作如下:
　　(1)分析基于分子動(dòng)理論的社會(huì)力模型與原理，針對(duì)傳統(tǒng)社會(huì)力模型存在的缺陷提出了改進(jìn)方向，構(gòu)建了改進(jìn)的社會(huì)力模型。該模型引入了視覺區(qū)域和行人決策概念，修正了行人的期望方向，再現(xiàn)了低密度下行人的超越情景。
　　(2)闡述了Moussaid結(jié)伴行人模型構(gòu)建過(guò)程及其作用原理，包括結(jié)伴行人成員之間的視覺力、吸引力和排斥力，分析了Moussaid模型在超越行人時(shí)存在的缺陷，