骨架結構瀝青混合料的研究.pdf

1、我國公路交通發(fā)展非常迅速,隨之帶來的車輛超載、超限問題越來越嚴重,由此引起的瀝青路面高溫變形破壞十分突出,導致路面破壞現(xiàn)象嚴重。道路工程師為了解決這一難題,采取各種技術措施改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性,以提高瀝青混合料抵抗高溫變形破壞的能力。骨架結構瀝青混合料,正是因為它具有較好的粗集料結構,能夠提高瀝青混合料的路用性能,因此,對骨架結構型瀝青混合料進行深入研究是非常必要的。
　　 本文通過改進骨架結構型瀝青混合料級配,從而提高瀝青

2、混合料高溫穩(wěn)定性,延長公路的使用壽命。研究不同類型瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)性和疲勞特性等路用性能,對骨架結構型瀝青混合料路用性能進行了系統(tǒng)的分析和研究。研究表明：骨架結構瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、馬歇爾殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂強度、摩擦系數(shù)、構造深度等路用性能優(yōu)于密級配瀝青混合料；抗?jié)B透性能與密級配瀝青混合料相差不大；而低溫抗裂性能、疲勞耐久性略低于密級配瀝青混合料。根據(jù)室內試驗結果,鋪筑實驗路,進行了現(xiàn)場路用性能檢測與分析,