36kg級高強(qiáng)船板生產(chǎn)工藝研究.pdf

1、隨著國內(nèi)各寬厚板生產(chǎn)線的陸續(xù)投入生產(chǎn)以及國家提出的將國內(nèi)寬厚板生產(chǎn)線建設(shè)成世界高、精、尖精品材生產(chǎn)基地的計劃進(jìn)入實施階段,各中厚板企業(yè)都在加大高附加值產(chǎn)品的研制和生產(chǎn),其中高強(qiáng)船板就是其中之一。本文研究工作結(jié)合首秦金屬材料有限公司進(jìn)行高強(qiáng)船板生產(chǎn)實驗與九國船級社認(rèn)證進(jìn)行。主要工作如下:
　　 1.通過多次小規(guī)?，F(xiàn)場軋制試驗,研究了化學(xué)成分、加熱制度、開軋溫度、精軋溫度、終軋溫度、終冷溫度以及冷卻速度對高強(qiáng)船板綜合力學(xué)性能的影響關(guān)

2、系,并確定了優(yōu)化后的船板生產(chǎn)工藝:粗軋開軋溫度大于1050℃,精軋開軋溫度850±20℃、終軋溫度820～860℃,最佳溫度為840℃左右、終冷溫度為660-680,冷卻速度5～9℃/s,待溫厚度根據(jù)成品厚度不同而不同,其中30mm以下待溫厚度為成品厚度的3倍,50mm厚鋼板待溫厚度為成品厚度的2倍。
　　 2.通過金相、掃描電鏡和能譜等檢測手段對鋼板斷口形貌、顯微組織等進(jìn)行觀察研究,并對分層與不分層高強(qiáng)船板進(jìn)行對比分析發(fā)現(xiàn):鑄

3、坯的板厚中心偏析造成軋后鋼板心部珠光體含量增多,且?guī)捿^大是造成高強(qiáng)船板分層的主要原因。通過提高加熱爐的加熱溫度和鑄坯在爐時間,鑄坯平均在爐時間大于240min,均熱時間大于64min,鋼板拉伸斷口分層幾率從45％下降到20.3％。
　　 3.利用黑匣子檢測手段對鑄坯在加熱爐內(nèi)升溫過程進(jìn)行記錄,測得250mm厚鑄坯經(jīng)過186min加熱后,鑄坯中心溫度達(dá)到1200℃,達(dá)到加熱爐設(shè)定溫度要求；但厚度方向仍然存在15℃溫差,固定梁水印