基于模糊控制的船舶電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、電站自動(dòng)化是提高電站供電的可靠性、連續(xù)性及其質(zhì)量指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)，對(duì)其進(jìn)行研究有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。目前用微處理器替代分離元件為核心組成的控制器已成為電站自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，本文以船舶電力系統(tǒng)為研究對(duì)象，將DSP控制器和模糊控制理論相結(jié)合，完成了船舶電力系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置的設(shè)計(jì)。 本系統(tǒng)以TI公司處理速度快、功能強(qiáng)大的TMS320LF2407A型號(hào)。DSP為核心組成分布式控制系統(tǒng)，用來完成數(shù)據(jù)采集、處理和自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載的控制任務(wù)；以

2、可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)的CAN總線作為數(shù)據(jù)傳輸總線，實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)控制器之間的數(shù)據(jù)交換任務(wù)以及和上位機(jī)的通信，上位機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)電力系統(tǒng)的監(jiān)控功能。 隨著船舶電站使用時(shí)間的增長，柴油機(jī)的參數(shù)會(huì)發(fā)生變化，這樣在調(diào)頻調(diào)載過程中可能會(huì)出現(xiàn)長期的負(fù)荷調(diào)節(jié)振蕩，影響電網(wǎng)穩(wěn)定性。針對(duì)這一問題，本文重點(diǎn)研究了現(xiàn)存的幾種控制方法，提出了基于模糊控制規(guī)則修正的虛有差法。通過MATLAB仿真證明了該方法的可行性和良好的控制效果，并通過了實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證，取得了滿意的