基于網(wǎng)絡(luò)控制的船舶電站的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著信息電子技術(shù)的成熟及其在船舶上的廣泛應(yīng)用，船舶電站自動(dòng)化水平也急需提高?；诰W(wǎng)絡(luò)控制的船舶電站是現(xiàn)代化水平的自動(dòng)化船舶電站的一種，其控制系統(tǒng)的核心是控制網(wǎng)絡(luò)。本文提出并論證了兩種控制網(wǎng)絡(luò)解決方案。一種是以S7-300 PLC為主站，分別控制三臺(tái)發(fā)電機(jī)組的三臺(tái)同步保護(hù)裝置PPU作為從站的PROFIBUS-DP網(wǎng)絡(luò)。一種是以S7-200為主站，三臺(tái)同步裝置PPU作為從站的MODBUS網(wǎng)絡(luò)。兩種控制網(wǎng)絡(luò)性能經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定可靠，分別適用于不同場(chǎng)

2、合；S7-300網(wǎng)絡(luò)可用于大型船舶的大功率電站中，S7-200網(wǎng)絡(luò)最適于實(shí)訓(xùn)船舶電站的教學(xué)系統(tǒng)。 本文對(duì)船舶電站的自動(dòng)控制邏輯的設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入分析，并設(shè)計(jì)出了一套適合一般自動(dòng)化船舶電站的控制邏輯，控制邏輯主要由控制網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)。在控制網(wǎng)絡(luò)中，從站PPU主要控制發(fā)電機(jī)組電壓矢量的同步、主開關(guān)的合閘、頻載調(diào)節(jié)和相關(guān)數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)，并與主站PLC通信；主站PLC是屬于可編程器件，負(fù)責(zé)管理整個(gè)控制網(wǎng)絡(luò)并實(shí)現(xiàn)電站自動(dòng)運(yùn)行的控制邏輯?？刂齐娐泛涂刂?/p>

3、網(wǎng)絡(luò)一起構(gòu)成了船舶電站控制系統(tǒng)，控制電路是控制網(wǎng)絡(luò)的載體。文中對(duì)發(fā)電機(jī)組控制電路、同步保護(hù)控制電路、控制電源電路和測(cè)量保護(hù)電路等控制電路設(shè)計(jì)與原理進(jìn)行了深入的論述?；诰W(wǎng)絡(luò)控制的船舶電站具有：根據(jù)負(fù)荷情況自動(dòng)啟動(dòng)、投入和解列發(fā)電機(jī)組，重載詢問的自動(dòng)控制，故障報(bào)警與自動(dòng)處理，運(yùn)行狀態(tài)的顯示和給定參數(shù)的監(jiān)測(cè)與修改等功能?；诰W(wǎng)絡(luò)控制的船舶電站的自動(dòng)化功能完善、可靠、性價(jià)比極為理想，是大連海事大學(xué)輪機(jī)自動(dòng)化與智能化實(shí)驗(yàn)室所承擔(dān)的自動(dòng)化船舶電站