汽車(chē)空調(diào)控制器在環(huán)仿真的研究.pdf

1、本課題主要是使用Intel ATOM嵌入式平臺(tái)和STM32F103VET6單片機(jī)實(shí)現(xiàn)硬件在環(huán)仿真與故障檢測(cè)系統(tǒng)的虛擬控制部分。仿真系統(tǒng)能夠模擬汽車(chē)空調(diào)ECU工作外界環(huán)境中的溫度、濕度、光照強(qiáng)度等因素,通過(guò)串口將模擬環(huán)境指令發(fā)送到STM32單片機(jī)中,單片機(jī)通過(guò)指令分析、解析、處理之后,將有效數(shù)據(jù)進(jìn)行D/A轉(zhuǎn)換,將轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)發(fā)送到汽車(chē)空調(diào)ECU中。同時(shí)STM32單片機(jī)對(duì)汽車(chē)空調(diào)ECU中的工作信息進(jìn)行捕獲,將捕獲到的電信號(hào)通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)

2、換為數(shù)字信號(hào),通過(guò)串口返回給仿真系統(tǒng)。仿真系統(tǒng)根據(jù)單片機(jī)返回的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的模擬,使用者可以通過(guò)模擬的結(jié)果與實(shí)際的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,得出汽車(chē)空調(diào) ECU是否正常工作。
　　系統(tǒng)的PC端使用的是C＃編程語(yǔ)言,在Visual Studio2008開(kāi)發(fā)平臺(tái)進(jìn)行編程,單片機(jī)部分采用的是C語(yǔ)言,在Keil平臺(tái)上進(jìn)行編寫(xiě)。經(jīng)過(guò)需求分析、概要設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、代碼實(shí)現(xiàn)、系統(tǒng)測(cè)試幾個(gè)階段,完成了簡(jiǎn)易的硬件在環(huán)仿真與故障檢測(cè)系統(tǒng)。
　　仿真系統(tǒng)能夠