上海長江隧道襯砌整環(huán)結(jié)構(gòu)力學(xué)性能研究.pdf

1、上海崇明越江通道工程是上海市乃至國家重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程之一,設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年,采用盾構(gòu)法施工。該隧道直徑為15.0m,建成后將是世界上最大直徑的隧道。為了研究襯砌結(jié)構(gòu)在不同埋深、不同側(cè)壓系數(shù)下的力學(xué)性能,進(jìn)行了錯縫拼裝襯砌1:1水平整環(huán)試驗(yàn)。因而本文針對該問題開展了如下幾方面的研究工作:
　　 1.介紹了盾構(gòu)施工法的發(fā)展歷史、發(fā)展現(xiàn)狀及其未來的發(fā)展趨勢:介紹了圓形襯砌結(jié)構(gòu)模型發(fā)展的歷史以及國際、國內(nèi)對襯砌結(jié)構(gòu)計(jì)算模型的分類

2、方法和對不同的模型的評價(jià)。
　　 2.詳細(xì)介紹上海浦東新區(qū)五號溝隧道管片生產(chǎn)基地進(jìn)行的盾構(gòu)襯砌整環(huán)結(jié)構(gòu)1:1錯縫拼裝試驗(yàn),包括試驗(yàn)方案、數(shù)據(jù)處理方法和試驗(yàn)結(jié)果等內(nèi)容。
　　 3.利用ANSYS軟件建立襯砌接頭三維有限元模型,研究襯砌接頭在不同的組合軸力、彎矩作用下的力學(xué)性能,為襯砌結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供重要的參數(shù)。
　　 4.利用ANSYS軟件對襯砌整環(huán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行三維有限元分析,通過加接觸單元模擬混凝土接縫界面間的相互作用