巖溶區(qū)隧道襯砌結構力學特性的研究.pdf

1、掌握不同溶洞對隧道影響規(guī)律，開展巖溶區(qū)隧道襯砌形式研究，對提高巖溶區(qū)隧道安全性，加快巖溶區(qū)隧道的建設有著直接的推動作用。 論文采用大型有限元計算軟件ANSYS進行數(shù)值模擬計算。先對單線鐵路隧道在不存在溶洞、存在溶洞以及溶洞尺寸和位置發(fā)生變化情況下，分別進行了建模計算。通過對計算結果匯總、對比分析，總結了不同溶洞對單線鐵路隧道襯砌影響規(guī)律。再結合分析得出的規(guī)律，進而展開對隧道襯砌進行優(yōu)化，并得出了一些針對巖溶區(qū)隧道設計和施工具指導

2、意義的結論。 論文主要研究內容包括： 1、隱伏溶洞對單線鐵路隧道襯砌影響規(guī)律的研究：分頂部隱伏溶洞、側部隱伏溶洞和底部隱伏溶洞三種情況，在每神情況下對溶洞的尺寸進行四種變化，共12種工況下進行數(shù)值模擬分析了隱伏溶洞對單線鐵路隧道襯砌的影響： 2、提出了六種巖溶區(qū)單線鐵路隧道襯砌優(yōu)化方案：對側部隱伏溶洞和底部隱伏溶洞各提出了三種優(yōu)化方案； 3、對巖溶區(qū)單線鐵路隧道襯砌優(yōu)化方法的優(yōu)化效果研究：對六種優(yōu)化方案分