隧道火災(zāi)后襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)特性與損傷機(jī)理研究.pdf_第1頁
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1、長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院博士學(xué)位論文隧道火災(zāi)后襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)特性與損傷機(jī)理研究姓名：彭立敏申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專業(yè)：橋梁與隧道工程指導(dǎo)教師：劉寶琛2000.4.1長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院博士學(xué)位論文ABSTRACTAimedatexitingproblemsinresearchoffireaccidentinrailwaytunneIatpresentinChina，inthispaper，followingcontentshavebeendeeplystudie

2、d：1Adoptingtheexperimentalmeansofreallyburningdownforconcretematerialandpartsoftunnelliningunderdifferentfiretemperatureanddifferentablatingtime，thevarietyregulationofmechanicsbehavioranddamagedegreeofliningstructureafte

3、rwithstandinghightemperatureisanalyzed，andtheempiricalcurvesarealsoobtainedThen，thedamageclassificationandenduring—firecriticaltimesofthetunnelliningcausedbyfireaccidentarediscussed2Therelationbetweenremainsstrengthandul

4、trasonicvelocitywhichtunnelliningwasdamageduotohighfiretemperature，aswellasapplicabilityandreliabilityoftheultrasonicdetectivetechnologyusedforthetunnelfiredamageisanalyzedAccordingtochangeofultrasonicvelocity，thedepthca

5、lculatingmethodoffiredamageofliningstructureisalsopresented3Onthebasisofelectronscanningmicroscopeobservationforliningmaterialbeforeandafterbeingburntdown，thechangeregulationofmicrostrucmreofttlnnelliningconcreteeffected

6、hi曲temperatureisanalyzed，anddamagemechanismofliningstructureunderdifferentfiretemperatureisdiscussed4Appliedtoajudgingtheorycoupledeffectiveofmultifactorinfilzzymathematics，thedegreedamagedofliningstructureundersomediffe

7、rentburningtemperaturescaleanddifferentburningtimeissyntheticallyassessedThen，Aformulapredictingdamagegradeofliningbyfiretemperatureispresented5Introducedthecalculatingmodelofreliabilityofcompostingparallelseriescormecti

8、onsystem，areliabilityevaluatingmethodofbearingcapacityofliningstructureafterfireaccidentisstudiedBasedonanalyzingprobabilisticdistributionfortestdatathefailureprobabilityandreliabilityofliningpartsandstructureunderdiffer

9、entfiretemperatureareevaluatedThen，thereliabilityindexofappraisinglinjngstructureafteratunnelfireiSputforwardandtwohistorycasesareappliednleresearchresultsandcorrelatingconclusionsCanbeusedasthefoundationdrawingprocedure

10、thatdamagedegreeofliningstructureisassessedandmaintainingtechniqueisselectedbyrailwayengineeringdivisionaftertunnelfireaccidentKeywordsTunnelfireaccident；Liningstructure；Burningtest；Concretematerialandparts；Damagedegree；

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