高速公路排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、中國(guó)公路每年雨季發(fā)生大量水毀，嚴(yán)重影響了公路正常交通。為了提高高速公路抗水毀能力，很有必要對(duì)高速公路排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論、方法和參數(shù)作一個(gè)全面和系統(tǒng)的審視，進(jìn)而對(duì)其中的疏漏和不足進(jìn)行補(bǔ)充完善，同時(shí)建立高速公路排水系統(tǒng)水毀災(zāi)害評(píng)價(jià)體系。這對(duì)于夯實(shí)我國(guó)高速公路排水系統(tǒng)理論基礎(chǔ)，減少高速公路排水系統(tǒng)水毀，提高我國(guó)高速公路服務(wù)水平具有重要意義。 本文以黃延高速公路為依托，深入分析黃延高速公路所處地區(qū)的水文地質(zhì)、徑流形成原理，并對(duì)降雨入滲規(guī)

2、律、地表水、地下水對(duì)公路的影響作一系統(tǒng)分析。根據(jù)坡面流理論，運(yùn)用運(yùn)動(dòng)波模型，推導(dǎo)出考慮了坡面產(chǎn)流的地形地貌條件的坡面產(chǎn)流公式。再運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)理論，提出高速公路排水設(shè)施相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合依托工程，給出模糊綜合評(píng)價(jià)的過(guò)程和步驟，使其有較強(qiáng)的實(shí)用性。 其次，論文結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和已有的研究成果，基于水力學(xué)、水文學(xué)理論，對(duì)高速公路排水系統(tǒng)溝渠設(shè)計(jì)縱坡、沖淤要求、設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期等設(shè)計(jì)參數(shù)的取值進(jìn)行了分析和補(bǔ)充完善。對(duì)水力半徑、