山區(qū)高速公路關(guān)鍵部位排水系統(tǒng)研究.pdf

1、本文結(jié)合諸永高速公路的建設(shè)，研究山區(qū)高速公路排水系統(tǒng)，分析其排水系統(tǒng)水毀機(jī)理，通過歸納、演繹以及計算分析，提出適合于山區(qū)高速公路關(guān)鍵部位的排水設(shè)計優(yōu)化方法或改進(jìn)措施。分為以下四個部分： 首先，結(jié)合山區(qū)高速公路建設(shè)特點(diǎn)，探討山區(qū)高速公路排水系統(tǒng)和一般公路排水系統(tǒng)存在的區(qū)別：運(yùn)用系統(tǒng)觀念、綜合性和靈活性設(shè)計思想分析了山區(qū)高速公路排水系統(tǒng)的綜合性、系統(tǒng)性和路段特點(diǎn)，探討了山區(qū)高速公路排水系統(tǒng)設(shè)計的要求，在這個基礎(chǔ)上，探討了山區(qū)高速公路

2、排水系統(tǒng)設(shè)計的原則和思路，分析了山區(qū)高速公路排水系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)容和步驟；確定山區(qū)高速公路排水系統(tǒng)關(guān)鍵部位：高邊坡段、填挖結(jié)合部、路隧結(jié)合部。 其次，分析高邊坡段排水系統(tǒng)組成、排水流程及邊坡地下水特征，提出邊坡地下水是誘發(fā)滑坡現(xiàn)象的主要因素，分析邊坡地下排水設(shè)施的主要形式，選取排水平孔作為研究重點(diǎn)。針對現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范只有相關(guān)規(guī)定沒有具體計算方法，參照滲溝水力計算，提出排水平孔計算模型，并結(jié)合實(shí)例進(jìn)行單孔流量和群孔流量計算分析，在此基礎(chǔ)

3、上得出排水平孔群孔布置的合理型式以及孔距與流量間的關(guān)系。該計算模型可為實(shí)際工程的估算提供理論參考。 再次，分析填挖結(jié)合部排水系統(tǒng)組成和排水機(jī)理，針對填挖結(jié)合部排水系統(tǒng)水毀現(xiàn)象，從水力學(xué)角度考慮，分析徑流沖刷及挑流對該部位及排水系統(tǒng)的影響，選取急流槽作為其研究重點(diǎn)。基于常見的急流槽設(shè)計未能考慮減小流速及避免或減小挑流影響，對急流槽槽末流速與尺寸、材料選用及挑距之間的影響關(guān)系進(jìn)行計算，分析說明急流槽尺寸與水流挑流形成的關(guān)系，提出急流