平原區(qū)高速公路平坡路段路界地表排水系統(tǒng)研究.pdf

1、水作為高速公路路基、路面過早損壞的主要原因之一，目前己引起國內(nèi)外相關(guān)部門的高度重視。相關(guān)資料表明，國內(nèi)外研究主要集中在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水。本文主要針對(duì)平原區(qū)高速公路路界地表排水進(jìn)行相關(guān)研究。 在目前的平原區(qū)高速公路設(shè)計(jì)中，為滿足排水要求，經(jīng)常不必要的抬高或降低路堤高度，而出現(xiàn)波浪狀的線形，一方面，對(duì)行車不利，另一方面，抬高路堤高度，會(huì)增加工程量和征地面積。研究平原區(qū)公路設(shè)計(jì)縱坡小于淤積坡度情況下的排水設(shè)計(jì)問題具有重要意義。

2、 由于目前對(duì)平坡路段路表排水設(shè)施尚缺乏研究，且不可借鑒縱坡較大的路段排水設(shè)施設(shè)計(jì)。本文借鑒城市道路排水設(shè)施的布設(shè)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行了平坡路段排水設(shè)施的布設(shè)，對(duì)直線段的路肩帶、超高段的中央分隔帶邊緣集水設(shè)施設(shè)置方法進(jìn)行了研究，并對(duì)集水設(shè)施的尺寸進(jìn)行了計(jì)算；從穩(wěn)定性分析和經(jīng)濟(jì)性比較等方面驗(yàn)證了本文所提出的排水設(shè)施的實(shí)用性。最后，進(jìn)行了試驗(yàn)路的鋪筑，并進(jìn)行了排水試驗(yàn)、觀測，試驗(yàn)表明：本文所提出的平坡路段排水系統(tǒng)可有效的排除該路段的降水?？蔀榻窈笃皆瓍^(qū)