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1、目前國(guó)內(nèi)外針對(duì)建筑物、水體以及鐵路下壓煤開(kāi)采的研究比較多,但就壓覆礦產(chǎn)未來(lái)開(kāi)采對(duì)新建結(jié)構(gòu)物在設(shè)計(jì)上應(yīng)采取的對(duì)策研究較少,尤其針對(duì)高速公路隧道如何適應(yīng)未來(lái)壓煤開(kāi)采的影響,分析理論還不夠完善,現(xiàn)有的研究大多都是建立在實(shí)地調(diào)查和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,深入系統(tǒng)的研究尚不多見(jiàn)。對(duì)公路隧道下臥煤層的開(kāi)采,既要保證隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,又要盡可能多的采出煤炭資源,減少壓煤量及資源的損失,創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)效益。為此,本文在綜述了國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)之上,采用理論分析
2、與數(shù)值模擬相結(jié)合的綜合研究分析方法,運(yùn)用科學(xué)的預(yù)計(jì)方法,預(yù)測(cè)出隧道受采動(dòng)影響的移動(dòng)和變形數(shù)據(jù),并通過(guò)對(duì)隧道關(guān)鍵斷面移動(dòng)變形的全面分析,完成南萬(wàn)高速公路隧道受下臥煤層的采動(dòng)影響研究,針對(duì)隧道結(jié)構(gòu)物提出必要的措施來(lái)適應(yīng)煤層開(kāi)采后的變形,為類似高速公路隧道設(shè)計(jì)提供參考。主要的研究?jī)?nèi)容包括:
?、僖灾貞c南萬(wàn)高速公路為典型實(shí)例,開(kāi)展了對(duì)路段地質(zhì)構(gòu)造、地層、水文的勘察及煤層分布與隧道位置關(guān)系的分析,論述了該路段地址構(gòu)造之復(fù)雜;
?、?/p>
3、根據(jù)物探勘察資料,并在煤礦主要井巷禁采區(qū)域計(jì)算方法的基礎(chǔ)之上,對(duì)隧道確定了采動(dòng)保護(hù)范圍和禁采區(qū)域;
?、圻x取基本的變形參數(shù),運(yùn)用概率積分法預(yù)計(jì)青山隧道和叢林隧道各預(yù)計(jì)位置點(diǎn)受下臥煤層開(kāi)采引起的移動(dòng)和變形數(shù)據(jù),并繪制隧道下沉及變形曲線圖;
?、芨鶕?jù)隧道所在位置的地質(zhì)勘察資料,運(yùn)用ABAQUS有限元軟件建立相應(yīng)隧道的數(shù)值計(jì)算模型;
?、葸\(yùn)用有限元軟件將理論預(yù)計(jì)的移動(dòng)變形數(shù)據(jù)施加在隧道相應(yīng)的關(guān)鍵斷面點(diǎn)上,分析了隧道襯砌
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