采空區(qū)高速公路煤層開采影響研究及治理方案.pdf

1、隨著我國的西部大發(fā)展,煤礦采空區(qū)逐漸成為西部省份高速公路發(fā)展的障礙,現(xiàn)有的規(guī)范不能完全滿足在煤礦采空區(qū)復雜這種地質(zhì)條件下,高速公路的建設需要。同時在面對選擇性較多的處治方案時,又難以客觀科學地評判出治理方案的好壞。因此,需要系統(tǒng)地研究煤礦采窄區(qū)的特性,對影響其地表穩(wěn)定性的各種因素進行系統(tǒng)的分析,歸納總結(jié)各自的作用機理,以便在高速公路建設中能夠更加科學、合理的選取最優(yōu)設計方案。
　　 本文在大量的調(diào)研與總結(jié)實際工程經(jīng)驗的基礎上,對

2、煤礦采空區(qū)地表的移動變形特征進行了深入的探討,并對高速公路路基與下伏煤礦采空區(qū)相互作用規(guī)律進行了研究。據(jù)此提出了高速公路經(jīng)過煤礦采空區(qū)時,其路基穩(wěn)定性評價的新方法,并運用到具體的工程實例中,得出最佳的治理方案。
　　 主要研究的內(nèi)容如下:
　　 ①通過對煤礦采空區(qū)地表移動變形特征的分析,研究了其產(chǎn)生的原因,總結(jié)了各種因素,如煤礦開采方式、煤層傾角、煤層開采深厚比及地質(zhì)地形條件等對煤礦采空區(qū)地表移動變形的影響。
　　

3、 ②通過對高速公路路基與下伏煤礦采空區(qū)相互作用規(guī)律的研究,得出煤礦采空區(qū)地表移動變形對高速公路路基影響的作用機制,并給出高速公路路基所受地基反力的分布規(guī)律。根據(jù)其反力的分布規(guī)律,提出高速公路附加荷載對煤礦區(qū)地表穩(wěn)定性的影響。
　　 ③研究了煤礦老采區(qū)殘余變形對高速公路的影響。
　　 ④研究了煤礦采窄區(qū)地表移動變形預計和穩(wěn)定性評價的方法,在總結(jié)傳統(tǒng)方法的基礎上,結(jié)合高速公路路基與下伏煤礦采空區(qū)相互作用的規(guī)律,提出了公路煤