高速公路長隧道路段駕駛人眼動特性研究.pdf

1、隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展，我國已成為世界上隧道數量最多、情況最復雜、發(fā)展速度最快的國家。公路隧道作為高速公路網的瓶頸路段，具有交通事故易發(fā)性高、危害程度大、事后處理困難等特點。相關事故資料也表明，大部分高速公路隧道交通事故與駕駛人有關。由于隧道環(huán)境的影響，駕駛人信息認知會發(fā)生變化，且在駕駛人感知系統(tǒng)中，視覺明顯占據主導地位。因此，研究高速公路隧道路段駕駛人視覺特性具有重要意義。
　　 本文對國內262起典型交通事故做了詳細統(tǒng)計分析

2、，得到事故的時間、空間、車型、事故形態(tài)及隧道環(huán)境類型的分布規(guī)律。依據駕駛人動態(tài)視覺特性及相關研究，確定將駕駛人平均注視時間、平均注視次數、注視點分布、掃視速度及掃視幅度作為駕駛人視覺特征表征參數。隨機選取一定樣本量駕駛人進行高速公路長隧道實車試驗，利用眼動儀記錄得到被試的眼動數據，并對各個路段駕駛人平均注視時間、平均注視次數、掃視速度及掃視幅度變化規(guī)律分別進行分析。利用BP人工神經網絡對進、出口路段駕駛人注視時間、注視次數、掃視幅度等眼