江海直達(dá)船砰擊引起的鞭擊振動研究.pdf

1、隨著長江流域和沿海地區(qū)的物資轉(zhuǎn)移越來越頻繁,為了充分發(fā)揮長江黃金水道的優(yōu)勢,新型多功能江海直達(dá)船的研發(fā)迫在眉睫。由于江海直達(dá)船型寬大,吃水淺,在惡劣海況中航行時,極易在首部船底發(fā)生砰擊現(xiàn)象。砰擊作為一種瞬態(tài)載荷,還會引起船舶總體結(jié)構(gòu)的鞭擊振動,輕則會影響船員的工作和生活環(huán)境,影響航行操作,重則導(dǎo)致船上設(shè)備不能正常工作甚至失效,縮短船舶壽命,產(chǎn)生航行安全隱患,嚴(yán)重者可能導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)的破壞,危及船舶安全。
　　本文在參考總結(jié)前人關(guān)于砰

2、擊載荷和鞭擊振動響應(yīng)研究成果的基礎(chǔ)上,利用有限元分析軟件MSC.NASTRAN,基于模態(tài)分析法,對江海直達(dá)船在首部砰擊載荷作用下的船舶總體結(jié)構(gòu)鞭擊振動響應(yīng)進(jìn)行了相應(yīng)的分析研究。
　　具體工作有如下方面:1、歸納總結(jié)了國內(nèi)外對于砰擊載荷作用下,船體結(jié)構(gòu)鞭擊振動響應(yīng)的相關(guān)研究,并在查閱大量相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,對船舶鞭擊振動的研究方法進(jìn)行消化吸收。2、利用已有的江海直達(dá)船實船資料,確定砰擊載荷的作用區(qū)域、載荷幅值和作用時間等相關(guān)參數(shù),以及

3、航行中的船體附連水質(zhì)量,建立整船有限元模型,基于模態(tài)分析法,利用MSC.NASTRAN軟件對江海直達(dá)船首部砰擊引起的鞭擊振動進(jìn)行研究,并與波浪載荷作用下的船體響應(yīng)進(jìn)行對比分析,得出鞭擊振動對船體結(jié)構(gòu)的影響和波浪載荷在同一級別,當(dāng)兩者相互疊加時,會對船體造成很大危害,必須引起重視。3、對比分析影響船體鞭擊振動響應(yīng)幅值的相關(guān)參數(shù)(砰擊壓力幅值,連續(xù)砰擊次數(shù)、多次砰擊時間間隔、阻尼系數(shù)等),得出各參數(shù)對鞭擊振動響應(yīng)的影響程度和相關(guān)規(guī)律,為今后