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1、水泥混凝土路面仍然是我國(guó)公路路面的主要兩大類(lèi)型之一。截止2005年底,全國(guó)有鋪裝路面532,697公里,其中水泥混凝土路面306,622公里,占57.56%。需要指出的是,我國(guó)水泥混凝土路面的目前路齡較長(zhǎng),在長(zhǎng)期以來(lái)超限運(yùn)輸?shù)钠茐男宰饔孟?,大量的水泥混凝土路面需要進(jìn)行維修。由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和交通量的急劇增加,社會(huì)對(duì)公路部門(mén)路面維修提出了快速修補(bǔ)的期待。深入開(kāi)展快速修補(bǔ)材料與工藝的研究,對(duì)于提高水泥混凝土路面的維修理論和工程實(shí)踐水平
2、,具有重要的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益和廣泛的應(yīng)用前景。 水泥混凝土道面快速修補(bǔ)劑具有早期強(qiáng)度高、后期強(qiáng)度穩(wěn)定增長(zhǎng)、微膨脹、磨損小、新舊混凝土粘接良好、顏色相近、施工工藝簡(jiǎn)單、材料費(fèi)用低。從2002年開(kāi)始在省內(nèi)主要高速公路和干道快速修補(bǔ)中試用后,得到了使用單位的好評(píng)。采用水泥混凝土道面快速修補(bǔ)劑夜間進(jìn)行路面或橋面快速修補(bǔ),取消了混凝土的后期養(yǎng)護(hù)工作,不影響道路的正常行車(chē),基本解決了道路維修與行車(chē)的矛盾,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。另外,該種修
3、補(bǔ)劑適用的溫度范圍寬(0~35℃),在全年都可以使用,施工操作時(shí)間充裕,技術(shù)難度不大,因此具備大面積推廣應(yīng)用的條件。 論文全面總結(jié)分析了四川省水泥混凝土路面的發(fā)展現(xiàn)狀,重點(diǎn)對(duì)大件路北段、成渝高速成龍段、成溫邛公路三個(gè)路段的水泥混凝土路面破損情況進(jìn)行了調(diào)查,分析了主要的破損類(lèi)型并進(jìn)而指出了四川省水泥混凝土路面發(fā)展中存在的問(wèn)題。論文專(zhuān)門(mén)針對(duì)TF系列水泥混凝土快速修補(bǔ)劑進(jìn)行了全面的研究,通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)研究了其配合比和其他技術(shù)指標(biāo),并分析
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