大型橋段船舶裝運技術研究.pdf

1、隨著全球經濟一體化和國內建設事業(yè)的不斷發(fā)展，能源、電力、海上平臺等大型項目相繼得到實施，國內大件運輸市場也日益忙碌起來。作為國家建設事業(yè)的重要組成部分，這些大型構件能否快速、安全地運送到目的地，不僅對整個國民經濟的發(fā)展產生重大影響，而且對國家大型工程項目和國防建設具有十分重要的戰(zhàn)略意義。在運輸這樣的大型構件時，相關企業(yè)需要在科學分析裝運可行的基礎上，提出合理經濟的運輸方案。近些年來頻頻發(fā)生的海上事故，也促使人們更加關注大型構件水路運輸過

2、程中的安全性問題。
　　本文以甲板駁船裝運大型橋段為研究對象，對裝運過程中涉及的相關技術問題進行了研究?？紤]到運輸橋段尺寸較大，在國內運輸史上尚屬首次，采用滾裝的方式運用液壓平板車將橋段運送到駁船上，并對橋段的裝載方案及系固方案進行了深入研究。同時對裝運橋段狀態(tài)下的駁船穩(wěn)性和強度進行了分析研究，從而保證了航行過程中的安全性，該研究具有重要的工程實用價值及一定的理論指導意義。本文主要的研究內容包括：
　?。?）對實施大型橋段滾

3、裝上船涉及的技術工作進行了研究，這包括運輸船舶的選取、潮位的選擇、駁船的固定和調平。事實表明，選擇合適的潮位進行滾裝作業(yè)將大大地簡化滾裝過程中的調傾配載工作。同時將滾裝過程分為四階段進行論述，并結合調傾配載的工作原理，給出了滾裝過程中調傾配載的具體實施方法。
　?。?）對橋段在駁船上的放置方案及支撐胎架的結構形式進行了研究，在分析運輸過程中橋段受力情況的基礎上，結合大型結構物常見的系固方法，制定出一套合理且適用于該橋段的系固方案。

4、同時結合相關規(guī)范對系固方案的安全性進行了校核分析。
　?。?）對裝載橋段狀態(tài)下的駁船穩(wěn)性進行了研究，分析總結了船寬、自由液面對船舶穩(wěn)性的影響，并根據理論和實踐提出了相關改善措施。運用靜力學理論，分析了橋段在甲板上移動對駁船浮態(tài)和穩(wěn)性的影響。運用 Maxsurf軟件對裝載狀態(tài)下的駁船穩(wěn)性進行了計算分析，并結合IMO規(guī)范對穩(wěn)性計算結果進行安全校核。
　　（4）為了確保航行過程中船體強度滿足要求，對駁船進行了全船有限元計算分析。合