提高基于拱橋靜動載試驗評測結(jié)果客觀性的分析研究.pdf

1、混凝土拱橋以其結(jié)構(gòu)美觀、承載力潛力大等特點在重慶等山區(qū)省份的公路、城市交通中應(yīng)用十分廣泛，保有量巨大，因此準(zhǔn)確測定混凝土拱橋在試驗荷載作用下的力學(xué)性能指標(biāo)，客觀評價結(jié)構(gòu)性能，對保證橋梁的安全營運和功能維持具有重要的意義。但是這種方法在對拱橋結(jié)構(gòu)評測結(jié)果的客觀性上仍然存在諸多不足的地方，本文主要采用理論研究、建模和統(tǒng)計分析的方法對拱橋的動靜載試驗做了如下幾方面的探討和分析:
　　1.本文對影響混凝土拱橋校驗系數(shù)的因素進(jìn)行了系統(tǒng)分析和

2、探討，通過數(shù)值計算定量分析了因溫度變化產(chǎn)生畸變的規(guī)律，結(jié)果表明實測量值越小，結(jié)構(gòu)安全儲備越大，評價客觀性反而越差。
　　2.本文對拱橋加載方法進(jìn)行了優(yōu)化，其中包括通過采用數(shù)值計算對小跨徑橋梁荷載形式的選取進(jìn)行探討，發(fā)現(xiàn)了橋跨徑小于50m的時候四種控制荷載計算結(jié)果有一定的差異。
　　3.對大跨度拱橋的測量方法進(jìn)行了比較分析和誤差定量計算，提出了大跨度拱橋撓度測量的合理方法和建議。
　　4.目前在利用主拱圈線形對結(jié)構(gòu)性能進(jìn)