水泥的技術(shù)性質(zhì)對(duì)道路水泥混凝土路用性能的影響研究.pdf

1、水泥是道路水泥混凝土重要的原材料之一，近年來隨著水泥混凝土路面的迅猛發(fā)展，對(duì)水泥品質(zhì)的要求也越來越高，提高水泥的技術(shù)性質(zhì)是優(yōu)化道路混凝土路用性能的重要途徑。以往對(duì)于水泥的技術(shù)性質(zhì)對(duì)道路水泥混凝土路用性能的影響的研究，大多偏重于建筑、水工等方面，專門針對(duì)道路混凝土的研究相對(duì)欠缺，并且缺乏系統(tǒng)性。因此，開展水泥的技術(shù)性質(zhì)對(duì)道路混凝土路用性能的影響研究非常必要。 本研究結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和項(xiàng)目背景，深入分析了水泥技術(shù)性質(zhì)包括標(biāo)準(zhǔn)稠度需

2、水量、水泥凝結(jié)時(shí)間、水泥顆粒群特征(比表面積、顆粒分布、80μm篩余)、流動(dòng)度、化學(xué)組成、體積安定性、強(qiáng)度、變形及耐久性等對(duì)道路混凝土路用性能的影響，明確了這些技術(shù)性質(zhì)的表征參數(shù)以及在道路混凝土中所起的作用。經(jīng)過系統(tǒng)分析，選擇對(duì)道路混凝土性能影響敏感而且相對(duì)缺乏研究的水泥性能重點(diǎn)進(jìn)行研究。通過室內(nèi)試驗(yàn)和理論分析，研究了水泥的流變性質(zhì)對(duì)新拌道路混凝土工作性的影響；分析了水泥化學(xué)組及工程性質(zhì)對(duì)道路混凝土性能的影響；利用Mastersizer

3、2000激光衍射粒度分析儀測(cè)定了不同水泥顆粒粒度組成，運(yùn)利用灰色系統(tǒng)理論，重點(diǎn)研究了水泥的顆粒分布對(duì)新拌水泥基材和硬化水泥基材路用性能的影響，明確了水泥顆粒分布與混凝土各項(xiàng)路用性能的相關(guān)性，并推薦出適應(yīng)于不同氣候分區(qū)的合理水泥粒徑分布。 本研究屬于國家西部交通項(xiàng)目“道路水泥混凝土組成設(shè)計(jì)”的子項(xiàng)目“原材料技術(shù)性質(zhì)對(duì)道路混凝土的影響”的研究內(nèi)容，研究成果不僅對(duì)道路水泥混凝土原材料選材、組成設(shè)計(jì)及施工控制具有一定的指導(dǎo)意義，而且為相