體內(nèi)外束和輕質(zhì)混凝土結(jié)合的連續(xù)剛構(gòu)橋試設(shè)計.pdf

1、連續(xù)剛構(gòu)橋，梁體連續(xù)、梁墩固結(jié)，既保持了連續(xù)梁無伸縮縫、行車平順的優(yōu)點，又保持了T型剛構(gòu)不設(shè)支座、不需體系轉(zhuǎn)換的優(yōu)點，因而廣泛應用于公路、城市橋梁。但近幾年來國內(nèi)已投入營運的大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋出現(xiàn)了橋梁跨中下?lián)线^大、箱梁梁體產(chǎn)生裂縫等病害現(xiàn)象，嚴重的影響了連續(xù)剛構(gòu)橋的承載能力和正常使用性。另一方面，隨著交通事業(yè)的迅速發(fā)展，連續(xù)剛構(gòu)橋有向跨徑進一步增大、上部結(jié)構(gòu)不斷輕型化和取消邊跨合攏落地支架等方向的發(fā)展趨勢。因此探索可主動控制連續(xù)剛構(gòu)橋現(xiàn)

2、有病害和適應其未來發(fā)展趨勢的技術(shù)措施是十分必要的。 輕骨料混凝土的使用可使連續(xù)剛構(gòu)橋適應其未來發(fā)展的需要，但考慮到輕骨料混凝土彈性模量低，收縮徐變大，對結(jié)構(gòu)長期使用性將產(chǎn)生不利的影響，體外預應力技術(shù)可主動控制連續(xù)剛構(gòu)橋的病害和進一步減輕上部結(jié)構(gòu)自重，同時可彌補輕骨料混凝土缺點對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不利影響，因此結(jié)合體內(nèi)外混合配束技術(shù)和輕骨料混凝土的材料性能優(yōu)勢，以水土嘉陵江大橋為工程背景，使用Midas/Civil有限元軟件，進行本文連續(xù)

3、剛構(gòu)橋的試設(shè)計研究。 論文研究結(jié)果表明，該結(jié)合技術(shù)的使用，使連續(xù)剛構(gòu)橋墩頂根部截面高跨比由原來的1/16.6減小為1/17.5，箱梁主跨跨中處底板厚跨比達到了1/977，箱梁根部處達到了1/211.7，腹板厚度由箱梁腹板厚度由原來采用50、65、80cm三種厚度變?yōu)椴捎?5、40、50cm三種厚度，0號塊腹板厚度由原來的150cm，變?yōu)?10cm。并在此基礎(chǔ)上將頂板束由原來的φs15.2-25和φs15.2-19優(yōu)化為φs15.

4、2-22和φs15.2-17。在主橋長度保持不變的情況下，將水土嘉陵江大橋的中跨跨徑增大了9m，并通過合理選取輕骨料混凝土在邊、中跨的節(jié)段長度(輕骨料混凝土區(qū)段占邊跨比例為0.475，占主跨的比例為0.472)，實現(xiàn)邊跨無支架施工的目的。 通過配置一定量的體外束，有效的改善橋梁結(jié)構(gòu)后期腹板斜裂縫和跨中下?lián)线^大對橋梁的安全性和使用性所帶來的影響。與原水土嘉陵江大橋相比，本文試設(shè)計的連續(xù)剛構(gòu)橋節(jié)省了3915m3混凝土用量。同時考慮到