連續(xù)剛構(gòu)橋纖維混凝土應(yīng)用研究.pdf

1、連續(xù)剛構(gòu)橋是當(dāng)今應(yīng)用廣泛的一種既傳統(tǒng)又不失經(jīng)典的橋型，但裂縫問(wèn)題仍然是其主要的病害之一，而纖維混凝土的發(fā)展為解決這一問(wèn)題提供了又一選擇。玄武巖纖維和聚丙烯纖維在工程中應(yīng)用較多，其各自在混凝土中的單摻及其與其他纖維混摻對(duì)混凝土力學(xué)性能的影響已有研究，但二者在混凝土中混摻對(duì)混凝土基體性能的影響研究鮮有研究，也未見(jiàn)公開(kāi)報(bào)道。針對(duì)上述現(xiàn)狀，本文進(jìn)行了玄武巖-聚丙烯腈混雜纖維混凝土力學(xué)性能及最優(yōu)摻量試驗(yàn)研究，并以紅巖溪特大橋?yàn)楣こ瘫尘?，?duì)纖維混凝

2、土在連續(xù)剛構(gòu)橋中的應(yīng)用進(jìn)行了探討，具體內(nèi)容如下:
　　(1)保證C55混凝土原材料及配合比不變，改變玄武巖纖維摻量、聚丙烯腈纖維摻量進(jìn)行了16種不同摻量，每種摻量3種規(guī)格試塊，共80組，240個(gè)試件的28d齡期抗壓、劈裂抗拉、抗折、彈性模量的力學(xué)性能試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了討論。結(jié)果表明:玄武巖纖維體積摻量為0.15％、聚丙烯腈纖維體積摻量為0.11％時(shí)，劈裂抗拉強(qiáng)度最高(5.79MPa)，較素砼提高了18.6％。;玄武巖纖維體積

3、摻量為0.10％、聚丙烯腈纖維體積摻量為0.09％時(shí)，抗折強(qiáng)度最高(6.7MPa)，較素砼提高了24.5％;纖維砼試件在破壞中表現(xiàn)出了一定延性，且摻入了聚丙烯腈纖維的砼試件更為明顯。
　　(2)進(jìn)行了最優(yōu)混雜纖維摻量下混凝土早齡期的基本力學(xué)試驗(yàn)，結(jié)果表明:最優(yōu)摻量下纖維混凝土的3d齡期時(shí)的立方體抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度較同齡期素混凝土強(qiáng)度分別提高了7.32％、20.56％、18.79％;其7d齡期時(shí)的三項(xiàng)強(qiáng)度分別提高了3.

4、35％、18.82％、22.09％。
　　(3)采用Midas軟件對(duì)紅巖溪特大橋零號(hào)塊進(jìn)行了空間應(yīng)力分析，結(jié)果表明:零號(hào)塊在最大懸臂和成橋兩狀態(tài)下大部分區(qū)域處于受壓狀態(tài);頂板、底部、腹板的局部位置出現(xiàn)了不同程度的拉應(yīng)力，其值尚在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，橫隔板開(kāi)孔位置區(qū)域出現(xiàn)的拉應(yīng)力較大，局部區(qū)域的拉應(yīng)力（兩階段下的最大主拉應(yīng)力分別為2.38MPa和2.50MPa）已經(jīng)超過(guò)了設(shè)計(jì)允許應(yīng)力范圍，存在開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)。
　　(4)針對(duì)紅巖溪特大橋