中國托盤聯(lián)營系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)的研究.pdf

1、托盤作為整合供應(yīng)鏈、提高物流效率的重要器具之一，越來越多地活躍在現(xiàn)代物流活動的各個環(huán)節(jié)中。通過托盤聯(lián)營可保證托盤隨著貨物在制造商、批發(fā)商、零售商和用戶之間持續(xù)循環(huán)，可有效避免貨物在交割環(huán)節(jié)上倒換托盤，實現(xiàn)物流機械化作業(yè)；進而減少人工作業(yè)的貨物損耗，縮短供貨時間，提高供應(yīng)能力，因此建立托盤聯(lián)營系統(tǒng)是我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，但我國對此的實際研究卻是微乎其微。 為了改善目前中國托盤的這種應(yīng)用窘狀，本文通過對中國托盤聯(lián)營系統(tǒng)模式及關(guān)

2、鍵技術(shù)的研究，旨在建立符合中國國情的中國“托行”，希冀可以指導后續(xù)理論研究和建設(shè)實踐活動。 全文首先研究了中國托盤聯(lián)營系統(tǒng)模式，指出中國托盤流通適合采用租換并用模式，并依據(jù)中國托盤聯(lián)營模式與中國銀行運作的相似性，提出并構(gòu)建了中國“托行”模型；接著將社會統(tǒng)計學軟件SPSS、AHP等方法引入到托行總行、支行及托行代理點的布局選址中，提出中國托行應(yīng)擬建以武漢為總行所在地，北京、上海、福州、廣州、重慶和西安等六個城市為一級支行所在地，蘇

3、州、南京、杭州、寧波為長三角二級支行所在地，并建立了簡單實用的托行代理點權(quán)重分析Excel模型。進而對托行網(wǎng)點的物流量需求作了預測，并建立了基于灰色GM（1，1）和SPSS回歸分析的組合優(yōu)化模型，估計出各托行網(wǎng)點的托盤備用量；然后對中國托盤聯(lián)營系統(tǒng)構(gòu)建的另一個關(guān)鍵問題——托盤聯(lián)營信息管理系統(tǒng)作了簡要研究，并輔以案例實證；最后初步探討了中國托盤聯(lián)營系統(tǒng)運作管理模式，并對中國托盤聯(lián)營公司建設(shè)戰(zhàn)略作了研究。 本選題來源于2007年浙江