磁浮交通中央控制系統(tǒng)的安全操作與顯示技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、安全操作與顯示技術(shù)是高速磁浮交通運(yùn)行控制系統(tǒng)中央控制子系統(tǒng)的一項(xiàng)核心技術(shù)，其依托課題“中央控制系統(tǒng)及其核心技術(shù)設(shè)備研制”是國家“十五”863高速磁浮交通技術(shù)重大專項(xiàng)的一個(gè)子課題。 上海磁浮示范線采用了德國西門子的運(yùn)行控制系統(tǒng)，其技術(shù)對我國不開放。為了盡快掌握高速磁浮交通運(yùn)行控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，本文就中央控制子系統(tǒng)研發(fā)中關(guān)鍵技術(shù)之一的安全操作與顯示技術(shù)作重點(diǎn)研究，目的在于通過消化吸收德國既有系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)，借鑒鐵路和軌道交通相關(guān)領(lǐng)

2、域應(yīng)用研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，提出符合國情的操作與顯示技術(shù)的要求及應(yīng)用解決方案。 論文內(nèi)容涵蓋理論研究和應(yīng)用實(shí)踐：首先從地位和功能角度論述了中央控制系統(tǒng)的組織架構(gòu)；接著提出安全操作與顯示的技術(shù)要求；進(jìn)而對技術(shù)要求進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)的分解并作深入探討。最后，就操作與顯示今后的研究方向進(jìn)行了展望。 本文的研究工作將在安全操作與顯示的應(yīng)用實(shí)踐方面有所突破，研究成果將為我國制定磁浮交通運(yùn)行控制系統(tǒng)與人機(jī)交互相關(guān)的開發(fā)技術(shù)規(guī)范提供理論依據(jù)，具有實(shí)用意