車載光學(xué)設(shè)備振動測量與數(shù)據(jù)分析系統(tǒng).pdf

1、道路運輸過程中，由各種因素引起的汽車振動，對車載光學(xué)設(shè)備的正常使用有很大影響，必須加裝減振裝置來降低振動沖擊。為了評價減振裝置的性能，需要對減振前后的振動信號加以采集并進行分析。
　　 為此，本文開發(fā)了一套車載光學(xué)設(shè)備振動測量與數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。系統(tǒng)以四川拓普便攜式數(shù)據(jù)采集器UDAQ10016及加速度傳感器為硬件，采用Matlab和Visual Basic，配以matrix VB和Matlab組件生成器combuilder進行軟件開

2、發(fā)。
　　 振動測量部分包括傳感器標定、采集卡配置、信號采樣與顯示和數(shù)據(jù)保存等。數(shù)據(jù)保存提供兩種格式文件輸出--.txt.mat，連續(xù)采樣可以自動保存，信號數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)在matlab的figure窗口顯示。
　　 數(shù)據(jù)分析包括時域分析和頻域分析。時域分析包括信號波形顯示、預(yù)處理和濾波；頻域分析包括FFT幅值譜分析、自功率譜密度估計、互功率譜密度估計和系統(tǒng)頻率響應(yīng)估計。譜分析之前首先對matlab中的welch法譜估計函數(shù)

3、進行分析，提出改進措施，然后采用welch法進行譜分析，對自譜分析和FFT幅值譜分析提供數(shù)據(jù)文件批處理功能，提高了試驗數(shù)據(jù)的處理速度。
　　 本車載光學(xué)設(shè)備振動測量與數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)已投入使用。在對GWF-265L陸用無諧振峰減振器進行的試驗臺低頻振動試驗中，將試驗數(shù)據(jù)分別采用本數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和origin軟件進行處理比較，結(jié)果表明本系統(tǒng)的分析結(jié)果是正確的。另外還對減振裝置進行了不同路面的道路試驗，并使用本數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)對試驗數(shù)據(jù)進行了