安裝減振支架的車載設備的振動分析.pdf

1、近年來，我國運輸業(yè)發(fā)展迅速，但在貨物的運輸過程中由于車體本身和路面不平等因素而引起了對貨物的振動，振動達到一定程度就不可避免的會對貨物產(chǎn)生危害。實踐中多采用安裝減振支架的方法來減少振動的危害，但針對車體、支架和車載設備三者建立動力學模型的研究較少。本文運用理論分析和計算機模擬以及結合真實設備的方法，對安裝減振支架的車載設備在不同激勵下進行振動響應分析的研究。選擇EG1081G2AD5型載貨汽車為安裝減振支架的車載設備的振動分析模型，用歐

2、拉參數(shù)理論和第二類拉格朗日方程理論建立車載設備振動分析模型。本文采用九自由度模型建立，建立一個三維立體車載設備模型，其更加與真實物體相吻合。再運用MATLAB計算機仿真軟件分析仿真車輪分別在正弦激勵和沖擊載荷下，對車載設備的振動影響，即得出車載設備的振動響應。最后把得出的數(shù)據(jù)結果與運用小變形理論建立車載設備模型的結果進行比較。比較分析得出本文所建立的九自由度模型能夠更好的計算出車載設備的各個廣義坐標值，從而為今后設計減振支架提供了依據(jù)。