灰色理論在大跨度橋梁施工監(jiān)控中的研究.pdf

1、橋梁工程在我們的日常生活中起到越來(lái)越大的作用，隨之也產(chǎn)生了很多問題。施工監(jiān)控作為橋梁工程研究的一重大課題，是一件困難而且復(fù)雜的事情。但是橋梁施工監(jiān)控關(guān)乎到橋梁施工過程和成橋狀態(tài)下受力是否合理，線形是否滿足設(shè)計(jì)要求，以及以后橋梁能否健康運(yùn)營(yíng)都有很大的影響。因此，橋梁施工監(jiān)控是橋梁工程中不可忽視的一關(guān)鍵步驟。
　　 本文通過施工后評(píng)價(jià)的方法，結(jié)合已做過的工程實(shí)例，成功地將灰色理論運(yùn)用到實(shí)際的工程中。本文通過合理的選擇預(yù)測(cè)變量，對(duì)所選

2、取的變量進(jìn)行灰色建模預(yù)測(cè)，并與利用結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件MIDAS/CIVIL仿真分析得出的理論計(jì)算值與實(shí)際工程中所得到的實(shí)測(cè)值進(jìn)行了比較，得出相應(yīng)的結(jié)論。
　　 橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)作為一種非線性系統(tǒng)，其受力和線形受到許多諸如溫度，環(huán)境等因素的影響，但在實(shí)際的工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算中，往往忽視了這些因素，這就使得計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況有一定的偏差。而灰色預(yù)測(cè)系統(tǒng)理論作為一個(gè)預(yù)測(cè)理論，它過濾了很多對(duì)結(jié)構(gòu)的影響因素，不必過于計(jì)較結(jié)構(gòu)發(fā)生異變的原因。同時(shí)，灰

3、色預(yù)測(cè)理論用較少的數(shù)據(jù)進(jìn)行灰色建模預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)控制也較為方便。本文通過對(duì)灰色系統(tǒng)理論的研究，得出灰色系統(tǒng)理論在橋梁施工監(jiān)控中具有很高的實(shí)用性，同時(shí)能夠利用灰色預(yù)測(cè)理論得出的結(jié)果對(duì)我們仿真分析的結(jié)果進(jìn)行很好的符合與修正。
　　 最后本文對(duì)灰色理論在未來(lái)橋梁施工監(jiān)控中的應(yīng)用也做出些展望，提出了幾點(diǎn)問題，能夠做到使灰色系統(tǒng)理論通過一定的發(fā)展研究后，并利用有限元軟件的仿真分析結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)修正，以便于更好的對(duì)大跨度橋梁施工過程以及成橋狀態(tài)下