大跨度橋梁施工期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究.pdf

1、本文結(jié)合我國風(fēng)險(xiǎn)研究現(xiàn)狀,根據(jù)大跨度橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的目標(biāo),從橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型設(shè)計(jì)、致險(xiǎn)因子、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)等方面對大跨度橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了研究,并取得以下主要成果:
　　 (1)定義了大跨度橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)的概念,并在對大跨度橋梁主要施工方法進(jìn)行綜述的基礎(chǔ)上,結(jié)合事故致因理論,建立了大跨度橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生機(jī)理模型,設(shè)計(jì)了大跨度橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模式。
　　 (2)對近年來國內(nèi)大跨度橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)典型災(zāi)害事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,并結(jié)合橋梁施工

2、特點(diǎn),建立了大跨度橋梁風(fēng)險(xiǎn)因素詳表,根據(jù)德爾菲法和專家調(diào)查法對風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析篩選,初步得到了大跨度橋梁施工關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素。
　　 (3)建立了基于因子分析法的橋梁風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)模型,并運(yùn)用一個(gè)算例,闡述了該模型在大跨度橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)中的應(yīng)用。
　　 (4)將大跨度橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)后果分為經(jīng)濟(jì)損失和非經(jīng)濟(jì)損失兩大類,建立了大跨度橋梁風(fēng)險(xiǎn)后果估計(jì)模型,同時(shí)引入“當(dāng)量”概念,給出了事故后果的當(dāng)量指標(biāo)和當(dāng)量估計(jì)方法,從而實(shí)現(xiàn)了對大跨度橋