臨時性公交車站應(yīng)用研究

1、汕頭大學碩士學位論文 臨時性公交車站應(yīng)用研究碩 士 學 位 論 文題 目 臨時性公交車站應(yīng)用研究英文題目 Temporary Bus Station Application Research姓 名 邱忠孝 學 號 11103008所在學院 長江藝術(shù)與設(shè)計學院 導師姓名 李昊宇專 業(yè) 設(shè)計藝術(shù)學入學日期 2011 年 9 月 答辯日期汕頭大學碩士學位論文 臨時性公交車站應(yīng)用研究I摘要中國城市化進程加快，城市人口增加，出行方式的多樣性發(fā)展，

2、城市公共交通將面臨新的挑戰(zhàn)。 城市發(fā)展過程中， 市政建設(shè)、 社會大型活動、 節(jié)日人流高峰、突發(fā)事件等因素的影響， 會出現(xiàn)公交車站或公交線路臨時性改變的情況。 現(xiàn)有的臨時性公交車站規(guī)劃方案無法滿足現(xiàn)實情況的需求，影響公交車站的服務(wù)質(zhì)量，甚至可能加劇公共交通壓力。本文正式提出了“臨時性公交車站”這一概念，研究的目的在于解決或緩解特定時期的交通壓力，當公共交通受影響時，仍能保障人們的日常出行質(zhì)量。 通過實地調(diào)研和優(yōu)秀案例分析，分析了政府相關(guān)部

3、門對臨時性公交車站的規(guī)劃方案。深入分析其應(yīng)用情況與實際需求的矛盾，分析使用者、決策者和執(zhí)行者之間的相互關(guān)系，分析乘客候車行為和需求，探討了臨時性公交車站應(yīng)用的必要性、意義和設(shè)計要點，并提出了可行的設(shè)計構(gòu)想。本文提出的設(shè)計構(gòu)想包括臨時性公交車站布局、導乘指引信息布點設(shè)置、 導乘信息設(shè)計、各基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計原則、照明情況和對殘障人士的設(shè)計考慮。本文提出導乘信息是臨時性公交車站設(shè)計最重要的部分， 在導乘信息結(jié)構(gòu)設(shè)計時， 要將信息層級化。將太陽能發(fā)