臨時性公交車站應(yīng)用研究_14829.pdf

1、中國城市化進(jìn)程加快，城市人口增加，出行方式的多樣性發(fā)展，城市公共交通將面臨新的挑戰(zhàn)。城市發(fā)展過程中，市政建設(shè)、社會大型活動、節(jié)日人流高峰、突發(fā)事件等因素的影響，會出現(xiàn)公交車站或公交線路臨時性改變的情況?，F(xiàn)有的臨時性公交車站規(guī)劃方案無法滿足現(xiàn)實情況的需求，影響公交車站的服務(wù)質(zhì)量，甚至可能加劇公共交通壓力。
　　本文正式提出了“臨時性公交車站”這一概念，研究的目的在于解決或緩解特定時期的交通壓力，當(dāng)公共交通受影響時，仍能保障人們的日常

2、出行質(zhì)量。通過實地調(diào)研和優(yōu)秀案例分析，分析了政府相關(guān)部門對臨時性公交車站的規(guī)劃方案。深入分析其應(yīng)用情況與實際需求的矛盾，分析使用者、決策者和執(zhí)行者之間的相互關(guān)系，分析乘客候車行為和需求，探討了臨時性公交車站應(yīng)用的必要性、意義和設(shè)計要點，并提出了可行的設(shè)計構(gòu)想。
　　本文提出的設(shè)計構(gòu)想包括臨時性公交車站布局、導(dǎo)乘指引信息布點設(shè)置、導(dǎo)乘信息設(shè)計、各基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計原則、照明情況和對殘障人士的設(shè)計考慮。本文提出導(dǎo)乘信息是臨時性公交車站設(shè)計最