天津港生態(tài)港口建設(shè)規(guī)劃研究.pdf

1、港口作為國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施、綜合交通運輸體系的重要組成部分和對外開放的窗口,對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要輻射和推動作用。隨著社會、經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,貿(mào)易往來的激增,必然要求港口的大發(fā)展,而港口的發(fā)展必然對環(huán)境和資源產(chǎn)生影響,因此生態(tài)港口建設(shè)勢在必行。天津港作為京津冀現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點和對外貿(mào)易的主要口岸,華北、西北地區(qū)能源物資和原材料運輸?shù)闹饕修D(zhuǎn)港,承擔(dān)著為京津唐城市圈經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展及對外開放服務(wù)的任務(wù),未來發(fā)展的環(huán)境壓力很大。

2、 本文首先在對文獻(xiàn)資料和調(diào)查數(shù)據(jù)整理分析的基礎(chǔ)上,探析了國內(nèi)外代表性港口的生態(tài)港口建設(shè)經(jīng)驗,確立了天津港生態(tài)港口建設(shè)規(guī)劃的技術(shù)路線。 本文對天津港所在陸域和海域的自然、資源、環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查,建立了天津港環(huán)境與資源的基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)庫,并分析了天津港建設(shè)生態(tài)港口的優(yōu)勢及制約因素。 本文嘗試性地構(gòu)建了天津港生態(tài)港口指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系以DPSIR模型為框架,選取了29個指標(biāo),并進(jìn)行了指標(biāo)可達(dá)性分析。該指標(biāo)體系不僅可以

3、用來指導(dǎo)天津港生態(tài)港口的建設(shè),也可以為國內(nèi)其他生態(tài)港口建設(shè)提供參考。 本文對天津港的污染防治進(jìn)行了規(guī)劃,包括大氣污染防治、水污染防治、固體廢棄物處理、噪聲污染防治等。本文還進(jìn)行了天津港生態(tài)建設(shè)規(guī)劃、制定了天津港環(huán)境管理計劃。目的是實現(xiàn)天津港的節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展,實現(xiàn)港口經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益共贏。 綜上,本文的創(chuàng)新之處體現(xiàn)在：(1)經(jīng)過大量的現(xiàn)狀調(diào)查和數(shù)據(jù)監(jiān)測,建立了天津港生態(tài)港口建設(shè)規(guī)劃的基