救生艇系統(tǒng)的檢修培訓(xùn)與評(píng)估的研究.pdf

1、近年來(lái)，海船發(fā)生多起嚴(yán)重的救生艇事故。這些事故不但直接造成艇只損毀、人員傷亡等嚴(yán)重的后果，而且救生艇事故頻發(fā)還使很多船員對(duì)船上救生艇系統(tǒng)的性能和救生能力產(chǎn)生懷疑，甚至喪失信心，這樣，一旦出現(xiàn)危急情況需要棄船求生時(shí)就有可能出現(xiàn)更為嚴(yán)重的后果。為防止發(fā)生救生艇事故，國(guó)際海事組織做了大量工作，海安會(huì)先后發(fā)布一系列通函，指導(dǎo)船上救生艇的維護(hù)保養(yǎng)和救生演習(xí)。鑒于救生設(shè)備的結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，專業(yè)化程度越來(lái)越高，船上人員已無(wú)法完全勝任所有的維護(hù)工作，海

2、安會(huì)MSC1206號(hào)通函明確規(guī)定：船員負(fù)責(zé)救生艇設(shè)備的每周和月度維護(hù)保養(yǎng)工作；所有其他檢查、維修必須由制造商代表或者經(jīng)制造商培訓(xùn)發(fā)證的人員進(jìn)行操作。我國(guó)海事局制定了《救生艇、降落設(shè)備和承載釋放裝置檢修機(jī)構(gòu)資質(zhì)管理暫行辦法》，并計(jì)劃開展救生艇系統(tǒng)檢修人員培訓(xùn)發(fā)證工作。但是對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備的條件、教員的資質(zhì)和考試評(píng)估等方面均無(wú)明確規(guī)定。
　　 本文主要根據(jù)SOLAS公約和LSA規(guī)則的要求，以海安會(huì)1206號(hào)和1277號(hào)通函和我國(guó)海事

3、局相關(guān)文件為主要依據(jù)，對(duì)救生艇系統(tǒng)的檢修與培訓(xùn)進(jìn)行具有針對(duì)性的研究。本文分析了救生艇事故產(chǎn)生的原因和預(yù)防措施，強(qiáng)調(diào)救生艇系統(tǒng)檢修及培訓(xùn)的重要性和緊迫性，提出了救生艇系統(tǒng)檢修培訓(xùn)的要素，并進(jìn)一步明確了救生艇系統(tǒng)檢修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的場(chǎng)地、設(shè)施、設(shè)備和師資資質(zhì)等要素的具體要求。作者結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況，參照國(guó)際海事組織示范課程的格式和要求，設(shè)計(jì)了包括課程框架、課程綱要和教師手冊(cè)等內(nèi)容，可專門用來(lái)救生艇系統(tǒng)的檢修培訓(xùn)的示范課程。在此基礎(chǔ)上，研究救生艇系