組合型公路客運(yùn)樞紐結(jié)點(diǎn)分級(jí)及發(fā)展策略研究.pdf

1、基于城市群區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展、公路客運(yùn)自身發(fā)展規(guī)律所要求的區(qū)域?qū)用娴木W(wǎng)絡(luò)化資源整合、以及公路客運(yùn)樞紐在綜合運(yùn)輸體系內(nèi)部面臨的功能調(diào)整，城市群公路客運(yùn)樞紐組合發(fā)展已經(jīng)成為社會(huì)、經(jīng)濟(jì)以及行業(yè)的現(xiàn)實(shí)要求。本文提出了城市群為背景的組合型公路客運(yùn)樞紐的概念，研究樞紐網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部結(jié)點(diǎn)分級(jí)以及發(fā)展策略，對(duì)于從區(qū)域的層面制定和落實(shí)城市群公路客運(yùn)交通發(fā)展戰(zhàn)略，指導(dǎo)區(qū)域樞紐配套設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理以及政府政策的制定。
　　 本文首先分析了公路客

2、運(yùn)樞紐的內(nèi)涵及系統(tǒng)特性，研究公路客運(yùn)樞紐演化發(fā)展機(jī)理，得出組合型公路客運(yùn)樞紐的內(nèi)涵；梳理城市化延綿地區(qū)發(fā)展階段特征及其交通運(yùn)輸體系，重點(diǎn)剖析城際軌道與公路客運(yùn)之間的關(guān)系；分析公路客運(yùn)在區(qū)域內(nèi)的地位及功能定位，探討城市化延綿地區(qū)公路客運(yùn)樞紐組合發(fā)展的現(xiàn)實(shí)要求。
　　 其次，類比區(qū)域城鎮(zhèn)結(jié)點(diǎn)發(fā)展的圈層特點(diǎn)，提出區(qū)域公路客運(yùn)樞紐圈層結(jié)構(gòu)的概念；從空間要素、時(shí)間要素、流量要素以及引力要素四個(gè)方面，分析影響公路客運(yùn)樞紐圈層結(jié)構(gòu)及范圍大小的

3、因素：結(jié)合四個(gè)要素的空間范圍分析，引入數(shù)學(xué)幾何集合理論，提出確定區(qū)域公路運(yùn)輸樞紐圈層結(jié)構(gòu)的方法。參考區(qū)域公路運(yùn)樞紐圈研究確定的圈層結(jié)構(gòu)，結(jié)合定性分析，確定組合型公路客運(yùn)樞紐空間范圍；選擇組合型公路客運(yùn)樞紐內(nèi)部結(jié)點(diǎn)，并進(jìn)行重要度、相似度以及相關(guān)度分析：結(jié)合組合型公路客運(yùn)樞紐結(jié)構(gòu)類型分析，提出組合型公路客運(yùn)樞紐結(jié)點(diǎn)分級(jí)方法。
　　 最后，分析區(qū)域公路客運(yùn)樞紐組合發(fā)展影響要素及要素特性，建立基于最優(yōu)化決策目標(biāo)的組合發(fā)展模型以及基于滿意