城市空間發(fā)展與公路客運(yùn)樞紐布局的研究.pdf

1、公路客運(yùn)樞紐是城市十分重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是聯(lián)系城市對內(nèi)交通與對外交通的紐帶。城市空間發(fā)展和公路客運(yùn)樞紐之間相互影響，相互促進(jìn)。本文運(yùn)用交通規(guī)劃理論、經(jīng)濟(jì)學(xué)原理和城市規(guī)劃理論，以系統(tǒng)工程學(xué)為思想，結(jié)合“以人為本”的理念，在系統(tǒng)研究城市空間發(fā)展與公路客運(yùn)樞紐的互動(dòng)關(guān)系和主要關(guān)聯(lián)因素的基礎(chǔ)上，探究協(xié)調(diào)2者發(fā)展的公路客運(yùn)樞紐布局的方法： 首先，對現(xiàn)有關(guān)于公路樞紐的研究成果進(jìn)行了綜述，并對公路客運(yùn)樞紐布局的研究現(xiàn)狀作了分析。闡述了公路客

2、運(yùn)樞紐和城市空間發(fā)展的相關(guān)概念和基礎(chǔ)理論。分析了城市化進(jìn)程中公路客運(yùn)的發(fā)展特征。 其次，研究了城市空間發(fā)展與公路客運(yùn)樞紐的互動(dòng)關(guān)系。揭示了2者相互作用的經(jīng)濟(jì)成因與相互作用的機(jī)制。 接著，從宏觀、中觀、微觀3個(gè)層面對城市空間與公路客運(yùn)樞紐布局的主要關(guān)聯(lián)因素進(jìn)行分析：提出了基于城市用地的樞紐出行強(qiáng)度預(yù)測的方法；研究了基于旅客出行成本分析的場站區(qū)位優(yōu)選，并以此提出了城市空間規(guī)模、客運(yùn)需求特征和場站區(qū)位的關(guān)聯(lián)性：探討了城市空間形

3、態(tài)與樞紐布局模式的關(guān)聯(lián)原則，并以此概述了不同的城市空間形態(tài)下樞紐的布局模式。 最后，提出了基于空間分析的公路客運(yùn)樞紐布局的概念模型和基于Huff模型的場站規(guī)模確定方法，并分別給出了計(jì)算方法。作者認(rèn)為，對公路客運(yùn)樞紐場站的布局應(yīng)該首先以可選站址的集合來滿足樞紐服務(wù)對城市空間的覆蓋性，其次應(yīng)該結(jié)合場站區(qū)位與功能的統(tǒng)一性、場站系統(tǒng)的可達(dá)性、場站建設(shè)對城市空間的引導(dǎo)性，以定性定量的方法對可選站址集合進(jìn)行優(yōu)選，從而確定場站的布局；最后，場