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1、懸索體系與斜拉體系向更大跨徑發(fā)展除受到其結(jié)構(gòu)性能的限制外,過(guò)高的造價(jià)也往往使人卻步。吊拉組合橋作為一種能夠跨越更大跨度的新型結(jié)構(gòu)體系,由于在體系中采用“化大為小、再集小成大”的思路,使得設(shè)計(jì)與施工更加簡(jiǎn)單化。隨著人們對(duì)吊拉組合橋結(jié)構(gòu)體系以及結(jié)構(gòu)性能研究的不斷深入,越來(lái)越多的專家已開始認(rèn)識(shí)到吊拉組合橋的經(jīng)濟(jì)優(yōu)越性,在大跨、超長(zhǎng)跨橋梁體系中,吊拉組合橋能否以結(jié)構(gòu)性能與經(jīng)濟(jì)性能的雙重優(yōu)勢(shì)取得懸索橋的霸主地位呢? 本文首先通過(guò)纜索用鋼量
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