瀝青路面裂紋形成機(jī)理及擴(kuò)展行為研究.pdf

1、疲勞開裂是瀝青路面主要的早期破損形式之一,由于交通荷載和低溫應(yīng)力的反復(fù)作用,瀝青路面中的微裂紋不斷擴(kuò)展、增密并貫穿連通形成宏觀裂紋,導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)破壞.開展瀝青路面裂紋形成機(jī)理及裂紋擴(kuò)展行為的研究可以更加全面地評價路面的力學(xué)行為,明確裂紋擴(kuò)展時的應(yīng)力狀態(tài)和擴(kuò)展路徑,進(jìn)一步理解路面損傷與早期破損的機(jī)理,并為路面工程師提供瀝青路面設(shè)計與養(yǎng)護(hù)指導(dǎo).認(rèn)識和理解瀝青路面結(jié)構(gòu)裂紋形成機(jī)理及擴(kuò)展過程,對提高瀝青路面結(jié)構(gòu)抗裂性能,優(yōu)選瀝青混合料,改進(jìn)現(xiàn)有

2、的路面設(shè)計方法都是非常重要的.該文首先搜集回顧了大量國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)和研究成果,對瀝青路面裂縫類早期破損的現(xiàn)象和機(jī)理識別進(jìn)行了詳細(xì)的研究和總結(jié).設(shè)計了模擬瀝青混凝土復(fù)合型裂紋擴(kuò)展行為的偏直裂紋三點彎曲梁試驗,并對一系列三點彎曲梁中復(fù)合型裂紋的擴(kuò)展路徑進(jìn)行了實驗和數(shù)值模擬.通過瀝青路面裂紋擴(kuò)展行為的分析表明,裂紋擴(kuò)展的機(jī)理主要是拉應(yīng)力,無論荷載的位置如何,剪應(yīng)力對控制裂紋的生長并不重要.雖然裂紋尖端處于Ⅰ-Ⅱ復(fù)合型應(yīng)力狀態(tài)下,但拉應(yīng)力仍然是