瀝青路面表面裂紋擴(kuò)展行為的時(shí)間相關(guān)研究.pdf

1、瀝青路面開(kāi)裂是路面的主要病害之一，其形式多種多樣，近年來(lái)，由行車(chē)荷載引起的瀝青路面表面開(kāi)裂受到了道路工作者的普遍關(guān)心。這種表面裂紋主要發(fā)生在柔性路面的輪跡處，裂紋首先在瀝青路面表面縱向開(kāi)裂，隨著行車(chē)荷載的反復(fù)作用，裂紋逐漸增多變長(zhǎng)，最后發(fā)展成網(wǎng)裂。國(guó)內(nèi)對(duì)這種表面縱向小裂紋開(kāi)裂機(jī)理與擴(kuò)展行為的研究尚不多，因此對(duì)這種表面小裂紋的形成原因和擴(kuò)展機(jī)理進(jìn)行深入的研究具有重要的理論意義和較大的工程價(jià)值。 瀝青路面材料是一種典型的粘彈性材料，

2、在行車(chē)荷載作用下，小裂紋將隨時(shí)間逐漸擴(kuò)展。針對(duì)行車(chē)荷載的反復(fù)性特征和路面材料的時(shí)間相關(guān)特征，運(yùn)用粘彈性力學(xué)和斷裂力學(xué)的相關(guān)知識(shí)，采用數(shù)值分析方法對(duì)表面小裂紋的擴(kuò)展行為進(jìn)行了深入的研究。 首先，視瀝青路面材料為線彈性材料，建立帶裂紋的三維路面結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算模型，計(jì)算不同瀝青路面材料參數(shù)，裂紋模型參數(shù)、行車(chē)荷載參數(shù)和荷載與裂紋的不同位置對(duì)裂紋擴(kuò)展的影響。 其次，視瀝青路面面層材料為粘彈性材料，使用-5℃時(shí)的6參量廣義Maxw