大跨度斜拉橋幾何非線性影響因素及其特性研究.pdf

1、該文分析了大跨徑斜拉橋幾何非線性的主要影響因素,包括斜拉索的垂度效應(yīng)、彎矩與軸向力組合效應(yīng)和大變形效應(yīng),同時(shí)對自前斜拉橋幾何非線性問題的分析理論和研究水平進(jìn)行了綜述,相應(yīng)討論了各非線性影響因素的處理方法,即分別采用等效彈性模量法、引入穩(wěn)定性函數(shù)和實(shí)時(shí)修正結(jié)構(gòu)的幾何位置.在此基礎(chǔ)上編制了綜合分析程序GNACSB.最后對幾種典型實(shí)例進(jìn)行了分析,考查了斜拉橋施工、運(yùn)營階段的幾何非線性結(jié)構(gòu)特性.通過理論分析和實(shí)例計(jì)算,該文得出以下結(jié)論:1)在恒

2、載作用下,斜拉索的垂度效應(yīng)是幾何非線性的主要來源,組合效應(yīng)、大變形效應(yīng)的影響相對較小,若僅僅進(jìn)行線性分析,則計(jì)算所得結(jié)果的誤差會很大.2)活載作用下,加載方式不同,非線性的影響結(jié)果也不一樣,其中按全橋滿布方式進(jìn)行加載時(shí)受幾何非線性的影響最小.3)活載作用下,可以用線性分析的手段對活載進(jìn)行近似計(jì)算,以便減少計(jì)算量.4)各非線性因素對結(jié)構(gòu)最終形態(tài)確定參數(shù)的影響非常小,線性結(jié)果與非線性結(jié)果相差無幾.5)施工階段倒拆分析時(shí),必須考慮幾何非線性的