車載導航電子設備的疲勞壽命仿真及結構改進.pdf

1、車載導航設備作為一個集導航、娛樂、通訊等多種功能于一體的車載結構，它的結構強度以及使用壽命的長短受到了設計人員越來越多的關注。目前車載導航結構的設計主要以試驗結果為依據，導致了產品的設計成本較高、研發(fā)周期較長，這顯然不符合當今的產品設計理念。本文以某車載導航設備為對象，基于有限元仿真分析方法，對車載導航結構的準靜態(tài)強度和疲勞壽命進行計算，降低了設計過程中人們對試驗結果的依賴性，并且計算結果可以在結構設計的前期過程中作為一個參考和技術支持

2、。
　　本文在三維結構模型的基礎上，對車載導航的結構進行了簡化處理，在Hypermesh中建立了車載導航的有限元模型，結合動力學仿真、有限元分析、疲勞壽命理論方法對結構進行研究分析。對比分析了有限元仿真和試驗分析的模態(tài)結果，并對結構的物理參數進行修正，使模型和實際模型能夠更好的吻合。在修正模型的基礎上，對結構危險部位進行了多種常見工況下的準靜態(tài)應力分析，校核結構的安全系數，然后對準靜態(tài)應力分析的結果進行處理，基于結構材料的S-N曲