18春北交《城市軌道交通運(yùn)營統(tǒng)計(jì)分析》在線作業(yè)一

1、18 春北交《城市軌道交通運(yùn)營統(tǒng)計(jì)分析》在線作業(yè)一1、D 2、A 3、B 4、A 5、D 一、單選題共 10 題，40 分1、以下哪個選項(xiàng)不能作為制約因素來考慮軌道交通之間的換乘效率( )A 換乘通暢性B 運(yùn)動協(xié)調(diào)性C 換乘舒適性D 換乘安全性正確答案是：D2、以下關(guān)于統(tǒng)計(jì)表的構(gòu)成說法正確的是( )A 統(tǒng)計(jì)表中橫行或縱欄的名稱是統(tǒng)計(jì)表的標(biāo)目。B 標(biāo)題指對統(tǒng)計(jì)表的標(biāo)題、標(biāo)目、數(shù)字資料或制表單位、制表日期等用文字所作的補(bǔ)充說明。C 標(biāo)題是統(tǒng)

2、計(jì)表的主體。D 格線是指統(tǒng)計(jì)表中劃分表注時(shí)所用的直線。正確答案是：A3、以下選項(xiàng)中哪一個不是計(jì)劃過程管理檢查的內(nèi)容( )A 業(yè)務(wù)報(bào)表B 業(yè)務(wù)計(jì)劃程序C 工作會議D 業(yè)務(wù)培訓(xùn)正確答案是：B4、根據(jù)《統(tǒng)計(jì)法》的相關(guān)規(guī)定，一下哪種行為屬于統(tǒng)計(jì)調(diào)查對象的統(tǒng)計(jì)違法行為( )A 屢次遲報(bào)統(tǒng)計(jì)資料的行為B 授意統(tǒng)計(jì)人員篡改統(tǒng)計(jì)資料C 利用統(tǒng)計(jì)調(diào)查竊取國家秘密D 打擊報(bào)復(fù)統(tǒng)計(jì)人員正確答案是：A5、關(guān)于軌道運(yùn)行的財(cái)務(wù)評價(jià)和國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)之間的關(guān)系，說法正確

3、的是( )A 評價(jià)角度相同B 效益和費(fèi)用的含義及劃分范圍相同C 評價(jià)采用的價(jià)格相同D 主要參數(shù)不同。財(cái)務(wù)評價(jià)采用官方匯率和行業(yè)基準(zhǔn)收益率，國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)采用國家統(tǒng)一測定的影子匯率和社會折現(xiàn)率。正確答案是：D二、多選題共 11 題，44 分1、統(tǒng)計(jì)研究的基本方法有( )A 大量觀察法B 統(tǒng)計(jì)分組法C 統(tǒng)計(jì)指標(biāo)法D 統(tǒng)計(jì)模型法E 統(tǒng)計(jì)推斷法正確答案是：ABCDE2、計(jì)劃編制工作是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，需要采用能夠正確核算和確定各項(xiàng)指標(biāo)的科學(xué)方法進(jìn)行

4、指導(dǎo)。計(jì)劃的編制有多種方法，在實(shí)際工作中，常用的計(jì)劃方法主要有( )A 滾動計(jì)劃法BPDCA 循環(huán)法C 滾動循環(huán)法D 目標(biāo)管理法EPDCA 計(jì)劃法正確答案是：ABD3、我國現(xiàn)行統(tǒng)計(jì)法主要調(diào)整以下哪種社會關(guān)系( )A 管理者和被管理者之間的關(guān)系B 處罰者與被處罰者之間的關(guān)系C 調(diào)查者與被調(diào)查者之間的關(guān)系D 統(tǒng)計(jì)資料使用中形成的各種關(guān)系E 政府統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)內(nèi)部關(guān)系正確答案是：ACDE4、軌道運(yùn)營服務(wù)指標(biāo)包括三方面內(nèi)容，他們分別是：( )A 列車