城市交通領(lǐng)域軟件構(gòu)件的協(xié)同工作研究.pdf

1、隨著軟件形態(tài)從基于實體驅(qū)動向基于協(xié)同驅(qū)動的轉(zhuǎn)變,研究城市交通指揮系統(tǒng)中軟件實體間的協(xié)同模型,提取面向城市交通領(lǐng)域、支持協(xié)同工作的可復(fù)用軟件構(gòu)件和框架,正是本文的研究內(nèi)容,最終目標則是達到加快城市交通領(lǐng)域解決方案的實現(xiàn).本文研究了軟件協(xié)同技術(shù)和軟件協(xié)同模型,并對城市交通領(lǐng)域內(nèi)存在的協(xié)同工作需求進行了分析.在城市交通領(lǐng)域軟件構(gòu)件的設(shè)計和實現(xiàn)中引入控制驅(qū)動協(xié)同模型IWIM,并且將IWIM協(xié)同模型改造后嵌入到軟件框架的開發(fā)中.在此基礎(chǔ)上本文首先

2、設(shè)計實現(xiàn)了城市交通領(lǐng)域內(nèi)的電子地圖框架EMAP.電子地圖框架將電子地圖構(gòu)件之間的關(guān)系封裝起來,通過集成相應(yīng)的主要道路、信號燈等電子地圖構(gòu)件,可以迅速的生成一幅電子地圖.EMAP框架不僅包括常見的地理信息系統(tǒng)(GIS)地物對象,而且能夠方便的集成新的對象類型,并且新對象的加入不影響原有對象類型的操作.其次設(shè)計和實現(xiàn)了圖形用戶接口框架GUI和交通指揮狀態(tài)框架TSTATE,支持圖形顯示和系統(tǒng)行為的改變、添加.最后研究了EMAP、GUI和TST