膠州灣海底隧道預注漿加固不良地質(zhì)段圍巖的穩(wěn)定性分析.pdf

1、不良地質(zhì)段隧道的施工往往采用預注漿方法對圍巖進行超前加固，而確定不良地質(zhì)段隧道預注漿加固的注漿設計參數(shù)、注漿效果檢查及注漿前后隧道的穩(wěn)定性分析是確保該方法成功的關鍵。在海底隧道的修建中，由于環(huán)境的特殊性、裂隙巖體和無限量的海水補給使得隧道的安全施工更為重要，隧道突涌水破壞或圍巖失穩(wěn)都會帶來不可以挽回的后果。因此，針對海底不良地質(zhì)段隧道圍巖條件復雜多變的特點，研究斷層破碎帶裂隙巖體注漿規(guī)律和注漿對不良地質(zhì)段隧道穩(wěn)定性的影響具有重要的實際意

2、義。 本論文依托青島膠州灣海底隧道工程，在實地調(diào)研及查詢大量資料的基礎上，采用理論分析和數(shù)值模擬的方法對隧道穿越斷層破碎帶時圍巖的穩(wěn)定性進行了研究。主要研究內(nèi)容如下：（1）對隧道穿越斷裂破碎帶時裂隙巖體注漿加固機理及劈裂注漿技術進行了研究；（2）對膠州灣海底隧道預注漿加固現(xiàn)場實驗和隧道穿越f4-4斷層時注漿加固設計中的問題進行了分析；（3）采用數(shù)值分析方法對膠州灣海底隧道在穿越最不良地質(zhì)段時隧道圍巖的穩(wěn)定性進行了分析，并提出了適