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1、物流園區(qū)對(duì)于實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)集聚、整合利用現(xiàn)有物流資源、促進(jìn)物流技術(shù)裝備等級(jí)和服務(wù)質(zhì)量提高,改善物流投資環(huán)境、推動(dòng)第三方物流企業(yè)成長(zhǎng)等具有重要作用,物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)已成為國(guó)內(nèi)外的熱點(diǎn)問題。在物流園區(qū)規(guī)劃中,物流園區(qū)的功能分區(qū)布局及其道路交通規(guī)劃是兩大重點(diǎn)。因此,綜合研究物流園區(qū)的功能布局與道路交通之間的關(guān)系,提出方案建議,對(duì)物流園區(qū)規(guī)劃和建設(shè)具有重要的理論和實(shí)踐指導(dǎo)意義。 本論文在對(duì)物流園區(qū)規(guī)劃研究與實(shí)踐現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,研究了物
2、流園區(qū)功能布局與道路交通的關(guān)系,提出物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的框架。 結(jié)合物流園區(qū)功能布局的特點(diǎn),并考慮物流園區(qū)功能布局與道路交通的關(guān)系,對(duì)SLP方法進(jìn)行改進(jìn),提出物流園區(qū)功能布局系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的流程。在分析外部交通設(shè)施與內(nèi)部道路對(duì)物流園區(qū)功能布局影響的基礎(chǔ)上,構(gòu)建空間布置模型,設(shè)計(jì)求解方法。通過實(shí)例分析,驗(yàn)證了方法的適用性。 論文在功能布局研究的基礎(chǔ)上,歸納出物流園區(qū)道路網(wǎng)主要的三種布局形態(tài),提出物流園區(qū)道路等級(jí)劃分的建議;通
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