深圳市港口物流園區(qū)布局研究.pdf

1、現(xiàn)代物流是一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，以綜合載體平臺為基礎(chǔ)，以整合和優(yōu)化配置物流資源、物流運(yùn)作主體，降低物流成本、提高物流效率和滿足不同客戶的需求為目的。物流園區(qū)是近年來現(xiàn)代物流發(fā)展的產(chǎn)物，它是物流(配送)企業(yè)在空間上集中布局的場所，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點。深圳作為我國最早提出把物流作為支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的城市，擁有優(yōu)越的地理位置和得天獨厚的港口資源，是建設(shè)港口物流園區(qū)、發(fā)展港口物流業(yè)的一流地方。 合理的物流園區(qū)內(nèi)

2、部功能布局可以優(yōu)化物流流線、提高物流效率。研究深圳港口物流園區(qū)的內(nèi)部功能布局模式不僅對深圳具有十分重要的現(xiàn)實意義，還可以為我國其他城市的港口物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)提供范例和指導(dǎo)。由于物流園區(qū)在我國屬于新生事物，對物流園區(qū)的研究還處于起步摸索階段，因此深圳市的港口物流園區(qū)在建設(shè)過程中出現(xiàn)了各種各樣的問題。為了解決這些問題，使園區(qū)布局更加合理，應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)港口物流園區(qū)，尤其是歐洲、日本等物流發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的港口物流園區(qū)建設(shè)經(jīng)驗。通過對國