輪式路面摩擦系數(shù)測量儀的研制.pdf

1、路面摩擦系數(shù)是一項重要的技術(shù)參數(shù)。它不僅決定著道路的通行能力，而且還直接影響著交通安全。隨著我國公路交通的迅猛發(fā)展，現(xiàn)有的路面摩擦系數(shù)測量設(shè)備測試速度慢，效率低，在測試過程中還需要中斷交通。本文根據(jù)社會需要，結(jié)合實際科研課題，研究設(shè)計出了一種新型路面摩擦系數(shù)測量設(shè)備。 本文簡要介紹了國內(nèi)外路面的常用檢測方法，分析了路面摩擦系數(shù)與滑移率的關(guān)系，推導(dǎo)出路面摩擦系數(shù)和地面摩擦力之間的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，確定了路面摩擦系數(shù)測量儀的結(jié)構(gòu)，提

2、出通過采集輪速信號，計算實時滑移率并將其控制在目標區(qū)域內(nèi)計算路面摩擦系數(shù)的技術(shù)方法，并確定了系統(tǒng)設(shè)計方案。 硬件設(shè)計選用STC89C52為控制器。完成了系統(tǒng)電子控制單元硬件電路圖的設(shè)計和PCB板的制作。包括單片機最小系統(tǒng)電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、輪速信號調(diào)理電路、開關(guān)量輸出電路、串行通信電路和電源電路等6個模塊。 在硬件基礎(chǔ)上完成了測量儀軟件部分的軟件設(shè)計。包括上位機應(yīng)用軟件和下位機單片機控制軟件。上位機程序采用VC++6.0