公路路面動態(tài)摩擦系數(shù)相關(guān)性研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路交通也得到了快速的發(fā)展。但是由于人-車-路-環(huán)境之間缺乏協(xié)調(diào),公路交通安全成為最為嚴(yán)重的問題之一,致使每年我國交通事故率和死亡率居高不下,所以道路不僅僅能夠滿足于通行這一基本要求,更要求公路具有良好的安全性。良好的路面抗滑性能能夠?yàn)楦咚傩旭偟能囕v提供良好的附著性,減少交通事故隱患。我國高速公路的發(fā)展歷程時間不長,研究和借鑒國外通用的路面抗滑性能的檢測技術(shù)及性能評價指標(biāo)顯著十分必要。目前,業(yè)界對路面抗滑性能的檢測技

2、術(shù)和評價指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)尚缺乏足夠的認(rèn)識,因此亟需反思規(guī)范中所存在的問題。
　　本文首先就路面摩擦性能機(jī)理及影響因素進(jìn)行了分析,并針對目前常用的路面抗滑性能的檢測方法和檢測設(shè)備進(jìn)行了收集整理,介紹了這些檢測設(shè)備的工作原理和檢測方法并分析了其優(yōu)缺點(diǎn)。對現(xiàn)有的路面紋理構(gòu)造和抗滑性能的檢測設(shè)備進(jìn)行了對比分析。
　　其次本文對動態(tài)摩擦系數(shù)測定儀(檢測值為:DF)與國內(nèi)常用的擺式摩擦系數(shù)儀(檢測值為:BPN)和橫向力測試車(檢測值為:SFC)