生態(tài)公路建設(shè)期環(huán)境監(jiān)控與綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路環(huán)境建設(shè)也成為一個(gè)主要的課題，尤其是生態(tài)公路的出現(xiàn)，對(duì)公路沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為衡量生態(tài)公路建設(shè)成敗的關(guān)鍵。 為了確保公路沿線區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展，對(duì)生態(tài)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)期環(huán)境監(jiān)控和提出一套完善的環(huán)境影響評(píng)價(jià)體系，既是環(huán)境科學(xué)研究的緊迫課題，也是實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。以往的環(huán)境評(píng)價(jià)多是從設(shè)計(jì)、施工、營(yíng)運(yùn)期進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，都只停留于公

2、路建設(shè)對(duì)環(huán)境影響預(yù)測(cè)及補(bǔ)救措施的研究上，沒(méi)有從根源上研究公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響，其實(shí)對(duì)環(huán)境影響最大的就是項(xiàng)目建設(shè)期，尤其是生態(tài)公路建設(shè)項(xiàng)目。如何控制好建設(shè)期的環(huán)境破壞將是本文進(jìn)行生態(tài)公路建設(shè)期環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)的意義所在。 本文在現(xiàn)有公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容基礎(chǔ)上，提出基于生態(tài)公路建設(shè)期環(huán)境影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并對(duì)指標(biāo)的測(cè)算方法進(jìn)行研究，選用多級(jí)模糊識(shí)別理論與層次分析法相結(jié)合的綜合評(píng)價(jià)方法來(lái)對(duì)生態(tài)公路建設(shè)期環(huán)境影響進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，使