基于GIS的南方林區(qū)公路建設對生態(tài)環(huán)境影響的綜合評價.pdf

1、林區(qū)公路是林區(qū)建設的一個重要組成部分，林區(qū)公路的修建一方面對提高林區(qū)的社會和經(jīng)濟效益能起到積極的作用，但是另一方面又會對林區(qū)生態(tài)環(huán)境造成負面影響。如何減小林區(qū)公路建設對環(huán)境的影響是一個重要的研究課題。只有加強林區(qū)公路建設對生態(tài)環(huán)境影響的科學評價，并針對不同的環(huán)境影響特點采取有效的防治措施，將林區(qū)公路建設與生態(tài)環(huán)境保護相結合，才能實現(xiàn)林區(qū)公路建設的經(jīng)濟、社會和生態(tài)環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。
　　本文針對林區(qū)公路的生態(tài)環(huán)境影響特點，對各種生態(tài)環(huán)

2、境影響評價方法和應用進行研究。結合南方林區(qū)公路的實際情況，提出了基于GIS技術的模糊綜合評價法，為今后林區(qū)公路建設的生態(tài)環(huán)境影響評價提供參考。論文的主要研究工作及結論如下：
　　(1)深入分析了林區(qū)公路建設生態(tài)環(huán)境影響的特點，重點分析了林區(qū)公路在施工和運營階段對植物、水土流失、土壤、水環(huán)境和景觀格局等方面的影響，為開展林區(qū)公路建設生態(tài)環(huán)境影響的綜合評價奠定基礎。
　　(2)闡述了生態(tài)環(huán)境影響評價的基本理論方法及生態(tài)環(huán)境影響綜

3、合評價指標體系的構建思路和原則，并針對南方林區(qū)公路建設生態(tài)環(huán)境影響的特點，構建了南方林區(qū)公路建設生態(tài)環(huán)境影響綜合評價的指標體系。
　　(3)采用專家咨詢法和列表篩選法對評價因子進行篩選，利用相關資料和數(shù)據(jù)對指標屬性值進行賦值計算，采用層次分析法確定權重值，并借助yaahp層次分析軟件輔助計算各評價指標的權重值，提高了各評價指標權重確定的合理性。
　　(4)闡述了GIS技術的基本原理及林區(qū)公路生態(tài)環(huán)境影響數(shù)據(jù)庫的構建過程。通過

4、圖形數(shù)據(jù)庫和屬性數(shù)據(jù)庫的建立和連接，將GIS技術和環(huán)境影響評價有機結合起來，進而提高林區(qū)公路建設環(huán)境影響評價的科學性和實效性。
　　(5)應用模糊綜合評價法構建了林區(qū)公路生態(tài)環(huán)境影響評價的模糊綜合評價模型，并以永安市西洋鎮(zhèn)林場林區(qū)公路建設項目作為實例，驗證了該模型的可行性和合理性。實踐證明，該模型通過定量分析得出的評價結果，能較全面的反映林區(qū)公路建設對生態(tài)環(huán)境影響的真實狀況。
　　對林區(qū)公路建設的生態(tài)環(huán)境影響進行科學合理的判