高速公路智能監(jiān)控通信技術(shù).pdf

1、山東省高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)視和控制的交通管理系統(tǒng)。它借助于先進(jìn)的路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)，對(duì)高速公路交通流和道路氣候環(huán)境變化情況等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)、分析和判斷，并運(yùn)用一定的控制策略，對(duì)行駛車輛發(fā)出限速、誘導(dǎo)性指令，從而對(duì)全省網(wǎng)實(shí)行全程、實(shí)時(shí)、不間斷的監(jiān)控。 監(jiān)控系統(tǒng)軟件主要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和控制處理的功能，通過(guò)外場(chǎng)設(shè)備完成交通流參數(shù)、氣象參數(shù)的采集，以及可變信息標(biāo)志和可變限速標(biāo)志的顯

2、示內(nèi)容，緊急電話系統(tǒng)的報(bào)警信息，人工觀測(cè)的氣象信息，人工輸入的時(shí)間信息等數(shù)據(jù)的匯總；并對(duì)匯總的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，制定出相應(yīng)的交通控制方案，通過(guò)信息發(fā)布設(shè)備發(fā)布交通誘導(dǎo)信息，誘導(dǎo)交通行為，其中信息采集分為；自動(dòng)采集方式和人工采集方式：控制方式可分為自動(dòng)控制和人工控制兩種方式。 科技進(jìn)步和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)高速公路相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)，近幾年，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量不斷提高，運(yùn)用成熟的新技術(shù)、新工藝、新材料，不僅

3、可以有效提高工程質(zhì)量，還可以提高工程的技術(shù)水平，加快高新技術(shù)成果在建設(shè)項(xiàng)目中的推廣應(yīng)用。在山東省高速公路信息管理系統(tǒng)工程建設(shè)中光纖緊急電話設(shè)備、視頻車輛檢測(cè)器的應(yīng)用、小型可變信息標(biāo)志的設(shè)計(jì)使用等均集中反映了這一點(diǎn)，實(shí)踐充分證明，依靠科技進(jìn)步是提高公路工程質(zhì)量的根本措施。 高速公路信息系統(tǒng)是高速公路現(xiàn)代化管理的支撐系統(tǒng)，它要實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、語(yǔ)音和圖像等信息準(zhǔn)確而及時(shí)的傳輸，保持高速公路各管理部門之間業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)通訊的暢通

4、，并要為高速公路內(nèi)部各部門和外界建立必要的聯(lián)系；同時(shí)高速公路信息系統(tǒng)作為交通專業(yè)通信網(wǎng)的重要組成部分，是交通信息的主要傳輸載體，為各種網(wǎng)絡(luò)服務(wù)(如intranet、internet)及會(huì)議電視系統(tǒng)提供傳輸通道。從上分析可以看出高速公路通信網(wǎng)施一個(gè)多業(yè)務(wù)、傳輸距離場(chǎng)的專用多媒體傳輸系統(tǒng)。 光纖技術(shù)、IP技術(shù)、圖像編碼技術(shù)和異步傳輸模式(ATM)是90年代對(duì)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展巨大影響的四大技術(shù)，其發(fā)展使得綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)成為可能，目前適應(yīng)高速公