長(zhǎng)沙市中心區(qū)公共停車設(shè)施優(yōu)化利用研究.pdf

1、近年來(lái)，長(zhǎng)沙市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市汽車數(shù)量急劇增長(zhǎng)，給人們帶來(lái)方便、快捷出行方式的同時(shí)，也給城市交通體系的健康發(fā)展帶來(lái)了一系列難題，其中突出的矛盾之一是城市停車場(chǎng)建設(shè)滯后于機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)速度。尤其在城市中心區(qū)，復(fù)雜的功能結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度的土地利用集中了大量的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，使得停車供需矛盾日益尖銳。妥善解決城市中心區(qū)的停車問(wèn)題，具有影響長(zhǎng)沙城市健康可持續(xù)發(fā)展的全局意義。在這一現(xiàn)實(shí)背景下，本文基于靜態(tài)交通管理的新理念新思想，以長(zhǎng)沙市中心

2、城區(qū)公共停車設(shè)施為研究對(duì)象，通過(guò)實(shí)地調(diào)查與分析，力圖為長(zhǎng)沙市中心區(qū)公共停車設(shè)施空間資源優(yōu)化利用提供一種新思路。 文本主要采用查閱文獻(xiàn)的方法對(duì)相關(guān)理論和研究成果進(jìn)行梳理，確定實(shí)證研究的總體思路和靜態(tài)交通管理的理論依據(jù)，通過(guò)系統(tǒng)分析法對(duì)研究對(duì)象的外部環(huán)境，以及兩者的相互關(guān)系進(jìn)行綜合分析；通過(guò)實(shí)地調(diào)查取得的大量數(shù)據(jù)得到樣點(diǎn)的利用率、周轉(zhuǎn)率、高峰停車指數(shù)等相關(guān)數(shù)量表征，在此基礎(chǔ)上對(duì)停車設(shè)施樣點(diǎn)的實(shí)際利用水平進(jìn)行評(píng)價(jià)。本文認(rèn)為，長(zhǎng)沙市中心